说到智能驾驶,很多粉丝会自觉不自觉的想到特斯拉和造车新势力。在很多粉丝心目中,玩儿驾控,拼推背感,自主品牌是强项;而说到智能驾驶,还得看新能源品牌。
其实,这样的老观点需要变一变,现在,传统燃油大咖们搞起智能驾驶也是满腔热血,惊喜不断。长城、吉利、比亚迪和吉利,都在智能方面深深投入,不断亮相新成果。
10月28日,频频“亮剑”的长城汽车又放大招。通过线上公开课的方式,为粉丝们带来了长城汽车咖啡智能智能2.0智慧线控底盘系统。这套系统亮点很多,能给粉丝们带来不一样的驾控感受。
在很多粉丝心目中,可能对智慧线控底盘并不是特别了解。实际上,这套系统含金量极高,TA是全球首个量产电子机械控制制动系统,依托于长城的GEEP4.0新的电子电气架构,跟传统底盘不一样,它改变车辆传统控制逻辑,能实现100%人车解耦。
而且,这套系统支持L4级以上的自动驾驶。经过全方位努力,长城汽车在研发上实现新的突破,不断破解难题,整合悬架系统、转向系统、制动系统、油门系统和换挡系统5大系统为一体,让车辆在驾控中能实现更灵活的设计表现。
而这套系统应用到量产车型上,在性能上比传统车型高出一截。比如,响应速度更快,响应时间可缩短0.35s,100km/h-0制动距离可缩短4.8m。据悉,长城汽车计划在2023年实现量产。
看到这里,有的粉丝可能会担心用车安全。这一点也可以让粉丝们放下心来,长城汽车在智慧线控底盘上采用三冗余设计,比很多同级对手的两冗余防护又多了一层。不仅如此,为了将安全进行到底,长城汽车还增加跨系统冗余,保证在极端情况下,粉丝们依然可以安全用车。
而这一系列的安全技术加持,赋予智能线控底盘更多安全保障,从级别的角度讲,这套安全装备能达到最高汽车安全完整性等级ASIL D级。相较主流的ASIL C级产品,长城汽车在安全防护上实现新的突破。
鬼斗车观点:如今,各大汽车厂家都纷纷并轨新能源赛道,可在这条新发展之路上,需要更多技术积累与尝试,只有有准备的“选手”才能跑出加速度。而从今年以来,长城汽车不断公开自己的技术成果,可以说,在新的赛道上,长城已经做好争先的准备。对此,粉丝有何想法,给鬼哥留言吧。
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