现在20万级别的SUV，可选择的车型越来越丰富。普通合资品牌这个级别的车型，个个身怀绝技。豪华品牌为了获得更大的利润，价格也纷纷下放，20多万也已经能够买到很多所谓的“豪车”，例如

换车的原因有两个，一是因为目前开的福克斯车龄太久了，修车频率越来越高。二是因为车内空间太小，现在已经无法满足我们四口之家的日常出行。换车的目标也有两个，目标一是想买一个空间大点的车

出来创业的这几年，虽然有不少坎坷，但风雨之后也算是见到了彩虹，目前小公司慢慢形成规模，有起初的我和媳妇两个人，变成了一个13人的小团队，虽然很累，我和媳妇天天不休班，但看到的收益，

在我荣升为“二胎奶爸”之后，我就一直想要买一辆实用性、安全性都比较出色的家用车，希望借此来提升家人出行体验。为此我曾体验过很多不同的车型，比如说丰田汉兰达、吉利嘉际、比亚迪宋MAX

如果10年之前要我买SUV，我可能只会选择德系，因为感觉德系车做工精致，安全性也比较好，尤其是大众途观这款车，曾经是我儿时的最爱！但三十年河东，三十年河西，德系车这几年一直徘徊不前

国家放开二孩政策后，很多家庭都感觉自己的车空间不够用了，增购一辆车的话，用车成本太大。再换一个大点的5座车，又感觉不是那么过瘾。想为了家庭妥协买个6座或者7座的车型开，又害怕不享受

近日，在北美市场本田官网发布了一组十一代思域的图片，引来了很多思域粉的关注。相对于现款思域，全新思域的“人设”以及风格发生了360度大改变。由原来的“鬼火少年”变成了如今的“三好学

我对汽车的要求并不高，日常开省油，后期能够用得住，不要天天坏，这基本上就够了。都说桑塔纳皮实耐用，其实最开始我是想买桑塔纳的，但家人都说还是买个好点的吧，桑塔纳这家伙也有点太老了吧

如果我有20多万的预算，我可能会买合资品牌SUV车型。但是如果我只有10多万的预算，这价格还是国产SUV更香。最近这几年国产品牌发展迅速，在车型产品力方面，一线国产品牌与合资品牌的

马自达这个品牌我认为还是比较有魅力的，虽然他不如丰田、本田、日产出名，销量也不是一线水准，但是给人的感觉却很有范儿。一直认为阿特兹的档次感并不比雅阁低，甚至要略高于天籁和君威这些车

打算给家里增购一个车，主要用于媳妇日常出行代步。太便宜的国产车其实也不敢买，怕质量不行，所以打算考虑合资品牌中的小车。10万以内的两厢小车，我认为就飞度和POLO最优秀，知名度高，

从去年开始就有点要换车的想法，打算买一辆20来万的合资品牌SUV。不过那时候几乎所有车型都要换代，不想买来新车就变成老款，所以就等等。结果一等就是一年多，这段时间一直也关注汽车市场

国产车在10~15万级别SUV市场已经完全占住脚，很多车型都推出了二代甚至三代产品，例如哈弗的H6。但由于较高的名气，哈弗H6现在也稍微有点飘了，很多人都反映第3代H6内饰科技感虽

自从苹果手机运用了plus这个单词之后，很多国产手机厂商也开始跟风沿用，这股潮流一直刮到了汽车界，最近这几年叫plus的车型越来越多。敢叫plus的车型虽有很多，但有plus之实的

毕业之后前两年进的工厂，之后出来自己打拼，虽然每天起早贪黑无休假，但好在生意渐渐有了起色，目前收入也渐渐乐观。我骨子里是一个不服输的人，感觉自己干得越来越好，于是野心也越来越大，想