要说现在国内市场什么MPV的关注度最高，那么丰田赛那这款车一定当仁不让。曾经的它凭借着极其巨大的空间以及优秀的品质用了23年收获了北美市场以及全球用户的喜爱，现在的它使用了丰田大受好评的TNGA架构，而且同样有着非常出色的空间表现，一亮相变再次引发了车圈的热议。就在今天，国产丰田赛那终于正式上市，指导价为30.98-40.58万元。
使用了丰田新的TNGA架构，同样的它也使用了更为年轻化的设计语言，整体外形看上去不再那么像一台“面包车”，不规则形状的大灯由中网相连进行贯穿式的设计，中间闪着蓝色光芒的牛头标显露出它混动车型的身份。车头底部是一块硕大的镀铬装饰进气口，使用了梯形的设计，整体的视觉效果显得非常大气豪华，值得留意的是它的车灯部分延伸出来的线条与大嘴进行了一个交汇，形成了一个X的造型，也是一个设计上的小心思了。
在车辆侧面，为了不再像老款车型一样显得那么笨重，很明显设计师在这上面花了很多的心思，双腰线的设计让整个车侧显得更加灵动，在第三排位置两条腰线进行了一个交汇，有点像是服装上的“收腰”设计，可以减少视觉上的臃肿感，同时隐藏式侧滑门导轨的设计也让它的侧面显得非常简洁。赛那拥有着5180/1995/1786的巨大三围，轴距达到了3060mm，带来的内部空间是非常巨大的。
进到车内，就可以发现它一切都要“大”的设计取向，超大尺寸的中控屏幕可以带来非常不错的视觉效果，同时宽大的中央扶手区域也可以带来更多巨大的储物空间，由这个宽度就可以看出来赛那车内的横向空间一定不小。在动力方面，国产赛那全系都使用了一套2.5L自然吸气发动机+电机的混动系统，综合最大功率249马力，相信可以带来非常舒适的出行体验。
不过赛那这款车虽然产品力非常强，但是也同样面临着许多问题的困扰，其中一个就是它一直流传的加价风波。根据网络上的一些消息，新赛那一定会经历一些加价，并且加价幅度还不小，甚至去到了快十万块钱的水平，不知道后期具体的市场表现是不是也是这样。那么这么一款产品力超强的MPV车型，你会动心吗。
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