众所周知，半导体芯片技术每时每刻都在升级，可能你睡了一觉再睁眼，就会发现新的半导体芯片变的更加轻薄且强大，运算能力也更加厉害。而作为以此核心零部件之一的智能汽车，其产品力自然也是随着各项科技的发展进步，也会变得更加强大。那么问题来了，在当前的智能汽车市场中，哪台量产车的表现比较惹眼呢？
而这就不得不提到威马汽车刚发布的首款全场景智能纯电轿车——威马M7！
作为威马Master系列首款产品，威马M7的研发可谓是倾尽品牌之力，因此我们废话不多说，下面就直接进入正题，从威马M7的车辆硬件和其所能实现的功能方面，来剖析下这台新车到底有多智能！
首先，威马M7最引入注目的地方，莫过于它是全球首搭3颗自主变焦高精超视固态激光雷达、首个实现激光雷达水平探测范围达330°的车型。而这3颗堪称霸气侧漏般的激光雷达，更是采用了当前领先的EMS固态激光雷达技术，这也能使雷达性能变的更加安全、可靠，同时能耗也能大幅降低，并还可实现刷新帧率和分辨率的自我调节，满足城区、高速等不同复杂场景下的感知需求。
除此之外，威马M7还同时配备了多达7颗800万像素的高清摄像头，其最远探测距离超过600米，并拥有接近4K级像素的成像能力，能够精准识别行人、车辆、交通标识，及桩桶等不规则物体。当这7颗高清摄像头和3颗激光雷达结合后，可实现实时构建车辆周围环境状况，通过强大的智能硬件来帮助驾驶员“看”的更清晰，也让车辆驾驶变的更安全、更敏锐。
当然了，强悍的硬件只是威马M7的智能基础，在次之上还要搭配强大的算力平台进行支撑。我们就拿威马M7全球首批搭载的4颗Orin-X顶级自动驾驶芯片来说，它的最大算力不仅达到了惊人的1,016TOPS，并且威马的智能驾驶算法还可进行持续学习、优化和迭代。比如在日常高频使用场景方面，威马依靠在行业中领先的覆盖全国的智能驾驶里程优势，进一步拓宽产品对物体的识别范围，做到最大限度上让智能驾驶系统更安全可靠。
值得一提的是，除了依靠行业领先的智能驾驶感知硬件、超算平台以及持续不断的算法优化，让威马M7率先实现覆盖“全场景泊车-城区道路-城际高速”的全场景智能驾驶。此外，威马品牌还赋予威马M7车型更厉害的全新中央域控制架构，它能以执行层、窗口层和生态层构成三位一体的立体化布局，并赋予架构犹如生物般的进化能力，带来更高效、安全的车内通信，以及更高频率的OTA升级。
正如威马创始人、董事长兼CEO沈晖所说：“科技越是进化，就越接近生命的形态，而这正是威马M7的研发理念与方向。为实现更具生命感的智能表现，威马M7被赋予超强感知、超强算力、超进化力三大能力。因此，我们更愿意称之为‘全球首个全场景智能移动空间’。”从这番话，以及威马M7所展示出的软硬件实力，我们也能看出新车在智能领域的强悍实力！
大侠车谈：看到最后，其实有一点还没有跟大家说，那就是依靠着强悍硬件所赋予的感知力，以及全新算法架构带来的算力，仅凭这两方面就使得威马M7在发布之后，就提前预订了该车已经达到2022年量产车顶级水准的智能实力！
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