相信喜爱汽机车的朋友们,对于转子引擎肯定都有所认识,这种特别形式的内燃机过去也曾出现在许多知名车款上,例如Mazda RX-7、SUZUKI RE5等,近日来自欧洲的小厂Crighton就推出一款性能数据爆表的转子引擎赛车CR700W,690c.c.排量拥有惊人的220HP马力,干重更仅有130公斤。
这辆Crighton CR700W是从Norton 588转子引擎赛车演变而来的终极之作,Norton 588过去在赛场上也曾夺下过曼岛TT、英国锦标赛冠军等成绩,Crighton创始人Brian Crighton当年就是Norton赛车团队的一员,之后他也一新投入转子引擎的开发与设计,打造出这台Crighton CR700W。
Crighton与专门生产飞机转子引擎制造商Rotron Power合作,针对过去转子引擎腹内的许多问题一一攻克破解,希望打造出世界上最强的内燃机,他们使用新世代材料科技,如氮化硅陶瓷等,来解决过去转子引擎最困扰的问题,同时大量的先进材料也让整颗引擎的重量减轻不少。
Crighton CR700W的690c.c.转子引擎拥有220HP @ 10,500RPM的最大马力和142Nm @ 9,500RPM的最大扭力;整颗引擎只有三个运动部件,引擎本体的重量仅有24公斤,加上六速变速箱后重量也只来到43公斤,整台车的干重为129.5公斤,Crighton CR700W等于是台有着MotoGP马力和Moto3车重的极致赛车。狂暴的动力和极致轻量的车重,让Crighton CR700W有着恐怖的1.68HP/1KG的马力重量比;如果以每c.c.的功率来看,CR700W比市面上任何一款NA引擎的性能机车都强大,甚至超越了KAWASAKI Z H2增压街车。
车架部分则是由Norton NRV588改进而来的铝挤型车架,悬挂部分可选配Öhlins的MotoGP等级悬挂或Bitubo悬挂;刹车卡钳标配Brembo MotoGP等级制品;轮圈也标配Dymag碳纤维轮圈。Crighton表示CR700W将采用手工的方式限量生产25辆,同时CR700W售价也和性能一样惊人,开出的价格为85,000欧元,作为对比DUCATI Panigale V4 R在欧洲定价约为45,500欧元;只能说Crighton CR700W绝对会是顶级赛道玩家的终极玩具。
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