当前位置 爱咖号首页 三缸奇骏玩不转了,日产或复产老款奇骏,是饮鸩止渴吗?

三缸奇骏玩不转了,日产或复产老款奇骏,是饮鸩止渴吗?

车宇世界 2483浏览 2021-11-05 IP属地: 未知

文|凌清    图|车宇世界、网络

温馨提示:车宇世界,只做最真实的车评。 本文为【车宇世界行业新闻评01】系列文章,为车宇世界原创,转载请注明,侵权必究。

在20万元级合资SUV车型当中,日产奇骏(参数|询价)占据着一定的地位。当然,从当前销量来看,与丰田荣放、本田CR-V(参数|询价)等车型相比,日产奇骏的销量多少有些逊色。但是,不可否认,对于日产来说,奇骏依然是一款重磅车型。


三缸奇骏玩不转了,日产或复产老款奇骏,是饮鸩止渴吗?

看来,被寄予厚望的三缸奇骏,在中国车市,确实玩不转了。其实,这也不让人意外。毕竟,在中国车市,三缸发动机都有结构以及技术层面的问题,目前存在着较多的抖动等方面的问题,难以让消费者接受。

全新一代日产奇骏不顾中国市场情势,贸然全系采用1.5T三缸发动机,如今也算是“自食恶果了”。

于是,我们注意到,有网络消息称,日产有可能复产老款奇骏,命名为经典奇骏,由郑州日产负责生产。

三缸奇骏玩不转了,日产或复产老款奇骏,是饮鸩止渴吗?

更重要的是,车宇世界认为,即使老款奇骏复产,也未必能够提振奇骏销量。除非老款奇骏在售价方面,有着极大优势。在这种情况下,或许奇骏还能“苟延残喘”。但是,这样从长远看来,奇骏还有多少资本能够立足于20万元这个价格区间呢?这其中的抉择,还需要日产进行取舍。毕竟,“饮鸩止渴式”的短视行为,并不值得提倡。

其实,从质量上看,老款奇骏的表现也并不好。了解车市的朋友应该知道,此前老款奇骏存在着持续发酵的CVT变速箱问题。

到了2019款日产奇骏,更是存在着严重多发的发动机排气故障、发动机异响、发动机漏油、变速箱顿挫及漏油等方面的问题。也是从2019款车型开始,奇骏逐渐结束了此前的强势增长态势。

三缸奇骏玩不转了,日产或复产老款奇骏,是饮鸩止渴吗?

三缸奇骏玩不转了,日产或复产老款奇骏,是饮鸩止渴吗?

事实上,时至今日,奇骏依然存在较多质量方面的投诉。车质网数据显示,2021年10月份,东风日产奇骏因为变速箱无法加速、变速箱故障灯亮等问题相对多发,位居同期车型投诉榜第5位。

三缸奇骏玩不转了,日产或复产老款奇骏,是饮鸩止渴吗?

<span margin-top: 10px;margin-bottom: 20px;font-size: 18px;color: rgb(51, 51, 51);padding: 0px 15px;font-family: 'Microsoft Yahei', Simsun, Gotham-Medium, Arial;text-align: justify;white-space: normal">本文说明:

1、 本文所有涉及到的数据均来源于乘联会,不含出口销量 ,涉及到汽车参数来源于车型官网。

2、 本文涉及到的车型故障、投诉案例及数据来源于车质网。本文引用,一则分析销量,二则为消费者购车提供参考。三则希望厂商重视车主反馈,改进产品质量,提供更好用车体验。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌清审阅,部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

 
相关推荐
车宇世界 9371粉丝    3567作品 关注 车圈老干部,只做最客观的车评。
推荐作者
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
中国汽车观察 关注
观察汽车行业最新动态;分享独特犀利新鲜观点
D2RACING 关注
官网:http://www.d2-race.com
南宁车展 关注
专注南宁国际车展、东盟国际车展、广西车交会三大车展最新消息
没车不行 关注
懂车买车玩车,资讯导购评论,篇篇过瘾!
车界 关注
了解车圈大事小情?尽在车界!
MJ车谈 关注
选车、养车、玩车,我们是认真的。
快车报 关注
原创汽车图文视频新媒体,原创栏目:《快车体验》、《试驾视频》
全部爱咖号