在紧凑车型销量排行榜上，总能见到轩逸、朗逸和卡罗拉的身影。朗逸总是排行榜第二的位置上，尽管销量2021年1月-9月份的累计销量有452801台，但还是不及轩逸。甚至在9月份的销量还比不上五菱宏光MINI EV。22款大众朗逸的上市，不知道能否让销量逐渐好转。
这次的新款朗逸属于年度小改款，售价还是为11.29万－15.89万元。外观上和旧款车型没有什么明显的变化，进气格栅和轮毂都保持着旧款的样式。尾灯倒是变成了熏黑的设计，看起来会更加有质感，整车还是保持着稳重干练的风格。
车身尺寸、空间和内饰上也没有改动。和旧款一样的座椅、实体按键、内嵌式中控屏幕、控制旋钮和实体按键布局，大众家族式的布局，虽然不会有太多的科技氛围，但给人简洁成熟的视觉感受。
此次改款在配置上的升级会稍微多点。最低配的手动车型新增了前排侧安全气囊和侧安全气帘，前排的TPYE-C接口也从一个变为了两个。但是也将电子手刹改为了普通手刹。最低配版本也依旧配备CarPlay。最顶配版本车型反倒取消了运动驾驶模式，更偏向于注重家用和油耗。
动力上延续旧款车型的动力总成。1.5L自吸发动机和1.4T涡轮增压发动机，分别匹配5档手动MT、6档手自一体AT和7档干式双离合变速箱。最大马力分别为113匹和150匹。搭载7档干式双离合变速箱的车型零百加速能达到8.3秒，其余车型均在12秒开外。
但是油耗全系车型仅为5.5左右。燃油经济性十分优秀。从各方面都可以看出，朗逸是较注重家用取向的。油耗、空间和品控才是主打的。而且干式双离合变速箱并不适合激烈或者长久驾驶，会容易过热。
朗逸作为许久的热门车型，拥有这么高的销量是因为稳定、空间和油耗优秀、价格合适等因素。新款相较于旧款而言，升级并不算重大。反而旧款的优惠幅度更大，性价比更高。竞争对手的升级越来越重磅，朗逸挤牙膏式的升级反而显得诚意不足。不知道朗逸的销量还能保持多久呢？
（图片来源网络）
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