第一代HARRIER车主：它是一台优雅的车，开起来很顺、可控、自然、从容。
第二代HARRIER车主：它是穿着西装的狮子，优雅与狂野并存。
第三代HARRIER车主：很羡慕中国朋友可以直接购买第四代车型，它比我的车更加豪华，你们买它，不会后悔。
丰田HARRIER第四代车型，也是让第三代用户“柠檬精”上线的车型，中文名叫作凌放(参数|询价)，被誉为“丰田最美SUV”。
毕淑敏说：优雅的心，不必华丽，但必须坚固。真正的优雅，修于内心，起于形色，表于外在。一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长伊藤通规表示：第四代HARRIER是融合TNGA架构、高刚性车身、以及专属调校的集大成之作，是一汽丰田为用户倾心打造的终极优雅SUV。
如同“大哥”陆放(参数|询价)、“小弟”荣放一样，凌放也是“放”字辈的SUV车型，定位高于荣放、低于陆放。“放”字本身就代表着活力、自由与激情；而凌放的“凌”则代表着更高品质，彰显静雅格调，是一种静雅细腻的高级感，与HARRIER优雅时尚的外观设计、表里如一的气质相契合。
实际上，从24年前HARRIER诞生至今，它的基因就一直跟优雅相伴。在一汽丰田凌放品鉴会现场，前三代车型的车主通过VCR分享用车感受。
1997年，第一代HARRIER问世——彼时的中国私家车消费刚刚起步，而在日本，这款跟雷克萨斯RX(参数|询价)同源的SUV已经宣告诞生。今天在SUV车型上常见的双色车身、游艇式C柱等时尚设计元素早在24年前就出现在了这款车上，单凭惊艳的外形和扎实的做工，第一代HARRIER很快就成为豪华SUV的引领者；
2003年，第二代HARRIER上市。其最大的变化是增加了混合动力车型，并且车身尺寸加大，更加豪华大气；真皮座椅的使用彰显豪华质感。来自日本的HARRIER用户说，他的第二代HARRIER已经开了十年，但内饰如同新的一样，没有一点点的破损。而第二代HARRIER也成为目前为止，生命周期最长的一代车型。
2013年，第三代HARRIER问世。它由丰田最新的MC平台打造，新车造型设计更加年轻和运动，是车主眼中妥妥的“好看又好用的车”。第三代HARRIER也是日本国内专供车型，不仅销量高，而且也拥有高保值的优势。
第四代HARRIER来自丰田最新的TNGA架构，2020年面世就广受海外消费者好评。据透露，这款车在日本上市首月就获得订单45000个，而其月销目标仅为3100辆，首月订单量是月销量目标的足足15倍之多，其受市场欢迎程度，由此可见一斑。
今年，第四代HARRIER被一汽丰田引入中国国内，并将于年内上市。这也是开篇日本老用户表示艳羡的原因。这款叫做凌放的全新车型，大量运用“鹞鹰之翼”的元素折戟，整体造型体现力量与柔美，在优雅与性能之间实现平衡。有趣的是，在日本，HARRIER车头悬挂的并非丰田牛头标logo，正是鹞鹰车标。
一汽丰田凌放在全新TNGA-K平台架构的加持下，车身更轻盈，刚性更强，加之优异的空气动力性能，兼具厚重感和柔韧性的悬架，可以让用户以更从容的驾驶姿态驰骋在路上。正如日本老用户所说，“买HARRIER，你不会后悔的，它会让你很放心。”
据介绍，HARRIER曾凭借优雅时尚的外形和气质，荣获日本最高设计“GOOD DESIGN AWARD”2020年度 BEST 100 作品大奖。
“无优美不成HARRIER。”伊藤通规说，凌放要做历史的开拓者(参数|询价)，做不被传统定义的独一无二的挑战者。它将成为陪伴中国用户开启精致新生活的最好伙伴。
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