文\魏无羡
随着乘联会公布10月份车市销量情况，我们的轿车销量排行榜也随之公布。从整体销量来看，10月份轿车细分市场累计销售新车84.1万辆，同比下滑11.2%，1-10月累计销量790.5万辆，同比上升0.1%。
从整体表现来看，车市在10月份的销量有所回暖，虽然和去年同期比仍然下跌，但是这样的成绩表现已经颇为不易。下面我们对排名靠前的车型进行简要点评。
NO.1宏光MINI
五菱宏光(参数|询价)MINI是上汽通用五菱推出的一款“神车”，虽然配置简陋，但是性价比很高，尤其是可以上牌，更让众多消费者用一台“老头乐”的价格就能入手一台轿车，还是很有市场的。自从推出后其销量就不断走高，如今10月份更是迎来销量巅峰，月销47834辆，同比增幅达131.9%，让人惊叹。
以往轩逸是轿车市场的NO.1，但是再五菱宏光MINI横空出世后，这个NO.1眼下也不得不暂避其锋，虽然10月份月销41896的成绩依然值得称赞，但是同比24.4%的下滑还是有些让人难以接受。
朗逸以往也是紧随轩逸之后，此次仍不例外，10月份销量37872辆，同比降8.4%，位列第三。
凯美瑞作为一款中级车，凭借着月销25285的成绩，同比增幅45.2%，表示十分抢眼。看来缺芯对其影响正在逐步减小，如此成绩也让他成为了B级车的销量第一。
英朗换回四缸机后，销量回暖还是比较明显的，虽然再也没有销量第一的风光，但是也能进入月销前十了。10月份其销量达到了24330辆，同比下滑36.2%。
速腾在10月份的销量表现并不算好，月销量虽然破了2万台，但是同比却下滑了41.9%，这样的下滑幅度还是比较惊人的。这除了产品因素外，芯片受限也有一定原因。
一汽丰田卡罗拉在10月份取得了月销19138台的成绩，同比下滑了46.7%，对于一汽丰田而言，这样的下滑显然很难接受。
雅阁是销量榜中排名第二的B级车，10月份销量达到了17900辆，同比下滑21.1%，虽然销量上和凯美瑞差距巨大，但是在B级车中也是出色的选择，尤其是压过了帕萨特(参数|询价)一头。
NO.9新天籁
新天籁在10月份取得了月销17598辆的成绩，同比增幅达到了66.8%，作为日产的中级车，天籁的确是其代表作，在缺芯的大环境下还能同比增幅66%以上，算是十分不易。
以往帝豪是唯一进入销量前十的国产车，如今也是除了五菱宏光MINI之外，最受宠的一款，10月份销量17585辆，同比下滑20.3%。
写在最后：
除了上述10款车型外，还有比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i、新宝来(参数|询价)、思域(参数|询价)、新飞度(参数|询价)以及宝马5系(参数|询价)进入了销量排行榜前十五之列。相对而言，以往的帕萨特、迈腾(参数|询价)等则并未出现在榜单中，这多少也让人感到有些意外。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
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