别克阿凡达发动机如何创造不平凡？

《阿凡达》是创造影坛历史的一部杰出影片，声名显赫，当将此名用在发动机上时就意味着不同凡响的成就和影响力，因此，只要我们看到“别克阿凡达发动机”时脑海里的第一印象就应该是“发动机界的天花板”、“创造历史”、“引领行业发展”等等词藻，这一点也不夸张。

事实上，别克的Ecotec发动机一直在创造历史，自2006年来已经16次荣登“中国心”十佳发动机榜单，得到业界高度认可。特别是在2021年度“中国心”评选中，已经被别克内部命名为“阿凡达发动机”的第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机更是实力斩获大奖，说到实力，是因为这届评选扩大了参评发动机范围，参评阵容及整体实力都超越以往，测试过程更加严格，实车测试环境也更加苛刻，最终凭借对前沿智驱科技的创新突破和超越同级的性能表现，阿凡达发动机在空前激烈的竞争中脱颖而出，得到了专业评委的高度认可。同时，搭载该发动机的别克昂科威S也荣膺“推荐车型”奖项。

要知道在全球范围内通用的发动机也都获奖颇多，例如在全球影响力较大的“沃德十佳发动机”奖项中就能看到它的身影。只是相对于一直宣传发动机性能的本田、大众和福特等竞品，别克还是显得有些低调，但是发动机的真实数据不会骗人，阿凡达发动机在性能、智能和噪声控制以及稳定性等方面的测试数据都名列前茅，部分技术参数还达到了行业新高度。

强悍性能表现

说到别克阿凡达1.5T发动机的强悍性能我们直接上数据，它的高功率版本可输出最大功率155kW，比上代提升26%，不仅在与韩系、日系、美系以及德系豪华品牌的竞争中处于优势，而且最大功率刷新了1.5T发动机的“天花板”。从表中也可以看出，其高达103kW/L的升功率堪称同排量动力翘楚。别克阿凡达1.5T发动机的匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和48V轻混动力系统，其最大扭矩高达270N·m，比上代提升8%，更重要的是可在1750~4500rpm的宽泛区间内持续输出，这带来了强劲的动力表现。在已经搭载该款发动机的昂科威S 、威朗Pro GS上我们已经体验了其强悍的动力性能，甚至和很多品牌的2.0T发动机不相上下，满足了用户对更强驾驶性能的追求。

别克阿凡达发动机拥有如此高的功率和扭矩输出，都得益于别克行业领先的35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵等标杆技术。其增压器采用高效率、低惯量的混流式涡轮转子，有效提高瞬态响应；电控执行器精准控制放气阀，更精确更快速建立增压压力，并降低小负荷泵气损失；调整启动排气温度，优化催化器起燃和排放。这些领先技术的采用为阿凡达发动机带来了持续爆发的加速体验和更从容自如的高速巡航能力。

智能科技和最强大脑打造“智慧内核”

别克阿凡达发动机优异的性能表现，得益于智能科技和最强大脑的强大赋能。全新1.5T发动机具备行业领先的智能电气化水平，其首次将神经网络、深度学习等前沿智能科技应用到发动机控制策略中，装备了堪称“最强大脑”的最新一代控制器芯片（ECM），将算力提升近14%，内存性能提升33%以上，整个控制系统功能安全达到全球领先的ASIL-D水平。

该发动机的创新科技还包括通用汽车独创的小流量控制算法、行业首发的全新Dual Fast相位调节器、行业首次采用的低密度针刺缸套、多次精准喷射及喷油小流量的精确控制、热量域的智能化管理、在所有工况下的最佳供油量，这些技术确保了阿凡达发动机突出的燃油经济性和动力性。此次，值得指出的是，电子节气门的电磁兼容能力通过了严苛的EMC验证，确保在各种各极端和恶劣环境中也能实现进气流量精确控制。

当然，作为重要的控制一环，发动机控制系统是要同传动系统、底盘系统以及车身系统等互联互通的，如果保证高效的通讯能力也是非常重要的，阿凡达发动机与全新一代VIP智能电子架构深度融合，提供强大、安全的高速通讯能力，实现整车性能动态最优。此外，与行业常见的发动机应用层面系统升级不同，阿凡达发动机控制系统底层架构均可OTA升级，带来可持续拓展的无限潜力，满足用户变化的需求。

NVH表现超越同级

别克阿凡达发动机从源头控制、传递路径优化、空气及结构声隔离、声品质优化等四个维度入手，全面提升NVH静音性能，助力整车实现超越同级的舒适静音环境。在源头方面主要是控制发动机爆发压力爬升率，避免强烈冲击及振动，实现加速的平顺性和舒适性；提升怠速燃烧稳定性，降低怠速振动；优化活塞往复部件重量，最大化降低往复不平衡振动。

在传递路径的控制上主要是通过采用低压精密砂型铸造缸体、锻钢曲轴组件以及曲轴隔振器来实现的，而且每一组部件都是通过多个细节来实现的。例如在曲轴隔振器上设计上就包括采用两级可变的弹簧刚度，可以更好地过滤发动机在不同负荷下的转速波动；内置的缓冲阻尼单元可有效提升NVH性能；与双臂张紧器协同应用，能够快速实现不同工况间的平顺切换。

空气及结构声隔离包括发动机罩盖进行复合式一体设计和吸隔声组合设计；油轨及声学罩采用内置抑制压力波动的截流板、泡沫声学罩、高效静音阻尼垫等；下沉式无级可变机油泵非曲轴直接驱动; 以静音链代替传统齿轮驱动减小啮合噪声。声品质开发则在正时链、凸轮组件和涡轮增压器等部件上做足了文章。这些设计都保证了别克阿凡达发动机在NVH静音性能方面超过同级竞品。

严苛测试与智能制造成就高品质

阿凡达发动机在前期设计中采用高精度仿真，优化各项关键性能。在开发过程中，通过数百台原型发动机来进行全方位验证。分别在美国米尔福德、庞蒂亚克、尤马、丹佛和加拿大卡普斯卡辛，以及中国上海、广德、黑河、海南、吐鲁番和格尔木等试验基地，进行发动机性能开发、整车标定开发、发动机台架耐久认证和整车耐久性认证。其中，仅发动机耐久性测试就多达9种，累积测试里程长达495万公里，测试时长高达20372小时。此外，该发动机还经历高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀、不同地域不同城市不同路况的试验，确保始终如一的可靠性。这些也被认为是业内最严苛的标定和测试。

此外，全新1.5T发动机依托上汽通用汽车全球领先的智能制造体系，按照严格的通用汽车全球制造标准制造，采用了众多业界领先的新材料、新工艺，其中有不少是通用汽车全球首次应用，确保每一台发动机都具有卓越可靠的品质和一致的性能表现。

通过全方位的升华，阿凡达发动机不仅延续了第八代Ecotec发动机系列“高性能、高效能、高耐久”的优势基因，同时还实现“更性能、更智能、更安静”的实力晋级。同时，消费者也就不难理解阿凡达发动机在“中国心”年度十佳发动机评选中斩获大奖的内在因素，更能深刻体会阿凡达发动机在行业内的标杆地位以及强大影响力。