2021广州车展，捷尼赛思纯电GV70首发亮相

捷尼赛思品牌的步伐很快，进入中国市场不到一年，但是已经发布了多款车型。2021广州车展上，它也带来了全新的纯电动SUV GV70，这已经是它的第二款纯电车型。

对于捷尼赛思，相信不少人都比较陌生，但是车事君觉得不要紧，最重要的是它推出的产品究竟能不能俘获我们的心，以及它相关的配套服务是否符合我们的需要。

1、捷尼赛思纯电GV70全球首发

万万也想不到，捷尼赛思纯电GV70把中国市场作为全球首发的地方。那捷尼赛思纯电GV70这款车的为我们带来怎样的新鲜事儿？

值得注意的是，相对于许多新起的品牌，捷尼赛思已经向用户交付了了一批产品，这也是出乎我们所料的。那捷尼赛思纯电GV70的出现无疑就是捷尼赛思进一步扎根中国市场的证明。

从车展现场看到，捷尼赛思纯电GV70外观相当豪华，粉墨浓重。不仅如此，就产品设计而言，它也展示出了极强的运动特征。

如果细心留意，大家就能看到车辆匹配了巨大的刹车卡钳。显然，该车规格确实很高。根据官方资料，捷尼赛思纯电GV70搭载双电机和全时四驱（AWD）系统，单电机最大输出功率为160千瓦，峰值扭矩为350牛•米。

重点是，它拥有Boost模式。在该模式下，新车共可输出360千瓦的最大功率和700牛•米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.5秒 ！重点是，它还搭载e-Terrain地形模式，这样的性能确实足够亮眼。

当然，续航无疑是纯电动车的痛点。对于捷尼赛思纯电GV70来说，在CLTC工况下，续航里程超过500公里，续航里程不算特别长，在可接受的范围。充电性能就十分值得关注，它在快充模式下，充电功率可达350千瓦，电量从10%充至80%仅需18分钟。

对于续航，它的理念就是够用就好，但是如果按照它的充电规格，确实比许多车型都要优秀。对于车辆电力方面的功能，它拥有反向充电，最大最大输出功率3.6千瓦。

2、值得关注的技术指标

刚刚提到，这款车拥有双电机和全时四驱系统。工程师给它设计了一套隔离开关执行系统，该系统就是为了节能而生。

在实际的表现上，官方称车辆可以根据驾驶情况的不同，自动连接或断开电机和驱动轴，最大限度减少不必要的动力损耗，使电机运行更为高效。当然，它还拥有单踏板模式，以满足用户的需要。

3、品牌的最新动态

根据此前消息，捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80两款车型已于今年十月底开始交付。由此来看，其进度还是相当快。为了进一步吸引用户，品牌率先在上海和成都提供“捷尼赛思随心取送车服务”，也就是包括预约试驾、上门交车，以及为特定维修保养的车主提供该城市内任意指定地点的取送车服务。

不仅如此，当捷尼赛思的车主，官方还提供五年或10万公里保修服务和免费保养服务，以及五年内不限里程的中国大陆地区全天候道路救援。

从目前的表现来看，捷尼赛思进入中国市场的决心还是相当大的。根据官方2022年的计划，捷尼赛思全国服务网点将拓展至超过十家。