试驾2025款山海T1，感受其不凡越野潜能

在汽车市场的璀璨星空中，2025款捷途山海T1宛如一颗耀眼的新星，于不久前的捷途方盒子大会上盛大上市。这款车共推出5款车型，其售价区间在13.49 - 17.99万元之间，犹如在市场的画卷上精心勾勒出了一道独特的价格区间线。

新车最引人瞩目的特性，无疑是在四驱版车型上呈现出的卓越配置，三电机、大容量电池以及XWD全自动智能四驱的组合，就像是一套精心打造的机械铠甲，赋予了车辆强大的性能潜力。我们有幸对2025款山海T1 XWD征服版进行了越野体验，现在就让我们一同深入探究这款车的魅力所在。

先从外观设计说起。2025款山海T1在外观方面并没有呈现出大刀阔斧的变革，但这并不意味着它缺乏吸引力。前脸部分，那犹如地平线般的贯穿式灯带是其独特的视觉标识，灯带所具备的动态效果，仿佛是赋予了车辆一双灵动的眼睛。两侧的四叶草大灯与之相得益彰，这种搭配方式如同巧妙的拼图组合，使得车辆整体的科技感和辨识度如同火箭般飙升。而那厚重的黑色包围，恰似勇士的战甲，散发着浓郁的野性气息，让人一眼望去便心生敬畏。

内饰设计方面同样遵循着一种稳重的风格，没有进行翻天覆地的改变。那平直的仪表台犹如一片平坦的原野，15.6英寸的悬浮式中控屏就像是原野上的一座现代科技城堡，简洁而干练的视觉效果油然而生。车内多个位置精心配备的扶手，恰似一个个贴心的小助手，在越野途中为稳定身体提供了极大的便利。

10.25英寸的液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏仿佛是两颗智慧的明珠，内部搭载了8155芯片，这使得车机运行如同行云流水般顺畅，各种功能也如同繁花般丰富多彩。它支持苹果CarPlay、华为HiCar手机互联等功能，这就像是在车辆与外界之间搭建起了便捷的信息桥梁；内置的爱奇艺、雷石KTV、网易云音乐等应用，又仿佛是在车内开辟了一片娱乐的新天地。

动力系统犹如车辆的心脏和血管，2025款山海T1四驱版搭载的鲲鹏超能混动C - DM系统，宛如一套精密的动力机械交响乐团。1.5T混动专用发动机如同乐团的核心指挥，1DHT混动专用变速箱像是节奏的掌控者，而P1、P3、P4的三电机结构则像是各司其职的乐手。系统综合功率达到435kW，峰值扭矩高达840N·m，这强大的动力数据就像是激昂的乐章，震撼人心。此外，新车提供的2.2kW内放电和6.6kW外放电功能，如同车辆的多功能能源口袋，为户外用电提供了极大的便利，无论是野外露营时点亮灯光，还是使用小型电器，都能轻松应对。

我们此次试驾的核心在于体验2025款山海T1的越野能力，整个试驾过程基本都在非铺装路段上展开。在三电机结构中，P1电机负责发电，就像幕后默默奉献的能量生产者；P3电机负责前驱，犹如冲锋在前的勇士；P4电机负责后驱，恰似坚实的后盾。三部电机分工明确，如同精密的齿轮相互咬合，这确保了车辆动力的稳定输出。无论是在铺装路段上的加速冲刺，还是越野时爬坡的强大动力需求，2025款山海T1都如同一位全能的运动员，能够出色地完成任务。

山海T1还配备了7 + X智能驾驶模式，这就像是一个多功能的驾驶模式百宝箱。其中，经济、标准、运动模式如同日常出行的三把钥匙，满足不同路况下的基本驾驶需求；而岩石、雪地、泥地、沙地等模式则像是针对特殊路况的专业工具。直接按下旋钮进入X模式更是一大亮点，这个模式就像是一个智能路况识别大师，能够在0.15s内迅速判断路况并自动切换到对应的驾驶模式，这对于越野新手来说，无疑是一位贴心的驾驶助手。在我们此次的试驾路段，主要是碎石路，当进入非铺装路段时，切换到岩石或者X模式就如同开启了越野的专属通道，轻松应对复杂路况。

山海T1搭载的XWD全自动智能四驱系统以及电控牙嵌式差速锁，如同越野时的双重保障。当车辆通过交叉轴时，就可能会遭遇轮胎打滑、无法脱困的困境，此时手动打开差速锁，就像是给车轮套上了防滑链。它能够锁止车轮防止动力流失，并且实现后桥车轮扭矩100%输出，从而顺利帮助车辆从困境中脱身，继续前行。

除了这些硬核的越野配置之外，2025款山海T1能够在越野路段顺利前行，也得益于它出色的通过性。接近角28°、离去角29°、最小离地间隙200mm、涉水深度600mm，这些数据如同车辆的通过性密码。虽然它是一款偏向轻越野的SUV，但整体的通过性却有着与硬派越野SUV一较高下的实力，就像是一位轻装上阵却实力不凡的越野选手，在越野的舞台上展现出独特的魅力。