近日，法拉利发布了一款新车，法拉利Daytona SP3。新车是ICONA系列的第三款作品，和曾经的赛道王者330 P3/P4赛车一脉相承。但很显然已经完全看不到类似的设计了。这台新车基于Laferrari Aperta的底盘，发动机采用了法拉利看家的6.5L V12自吸发动机，最大马力840Ps，最大扭矩697牛·米，发动机的断油转速被设定在9500转，而且不像SF90那样加入电机，甚至没有涡轮。就是最原始，最暴力的自然吸气发动机+双离合变速箱。它从静止加速到200km/h的时间大部分家用车还没到100km/h。
从设计上来说，法拉利Daytona SP3的前脸很科幻，如果不是法拉利标志性的红色和车头跃马的标志，可能会以为这是一台纯电跑车，像蔚来EP9、大众ID.R那样。我们可以从正面看到格栅，但似乎并不承担进气的任务，两侧的通风口用来疏导气流、给车辆散热。
新车的发动机进气口相当有意思，在车门的上方，从侧面或者正面低角度看完全看不出。开口的尺寸不小，但并不是正面迎风，所以法拉利的工程师应该做了相当多的验证工作。以满足12个气缸的正常工作。
另一个很惊喜的地方是，新车用了剪刀门的设计，或者更贴切一点应该叫蝶翼门，这在法拉利的历史上不多见。车尾由多条横向的条幅组成，上方还有贯穿式的尾灯。中置的排气下部拥有夸张的扩散器，这些都不像我们平常见到的那些只是装饰，而是真真切切有实际用途的。
Daytona SP3的内饰很潮，用了全液晶仪表、触控式的空调控制，方向盘的多功能按键可以让双手不离开方向盘操控80%的功能。桶型座椅不出意外，五点式安全带也是标配。蓝色的座椅配色和外观反差明显，至于红配蓝好不好看，就看各位的想象了。
GO车君点评：又是一款我们买不起的车，Daytona SP3的售价超过200万欧元，限量599台。估计进入国内的可能不是很高。但不妨碍爱车的我们关注它。
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