小鹏G9在本次广州车展上首发亮相，其定位是全新智能旗舰SUV。作为造车新势力，小鹏汽车产品矩阵正在逐渐完善，算上此前已上市的小鹏G3i、小鹏P5、和小鹏P7，小鹏G9已是小鹏汽车旗下第四款车型。与此同时，小鹏汽车还在车展上发布了X-SERVICE智能快享服务和X-CERTIFIED小鹏官方二手车这两个全新体系品牌，旨打造出在线化、智能化、移动化的服务，让消费者透明安心地选购车辆。作为一款中大型纯电SUV，小鹏G9的产品力究竟如何？
X Robot Face设计美学
小鹏G9的前脸采用了小鹏家族式X Robot Face设计理念，贯穿式日行灯十分醒目，并在其两侧新增标识性设计，冷峻犀利。同时，前大灯的上下也新增了4条日行灯，富有科技感。
车身侧面采用了水平腰线，营造出更协调的车身比例，短前悬、长后悬的设计也让车身整体更修长。21英寸大轮毂让车辆造型更有活力，也更符合其SUV车型定位。
小鹏G9的车尾造型十分饱满，在提升后备厢空间的同时还凸显出沉稳气势。此外，在车身细节上可以看到一些智能科技的显化设计，像X Robot Face、视觉感知系统、5G天线、低风阻轮毂等都体现出科技之美，这些都是小鹏G9在设计上的显著特征。
智能+超充，实力强硬
小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造。该架构采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，能够搭载更高性能的芯片，获得更强算力，以支持更高级别的智能辅助驾驶和更强大的智能座舱。这也就是为什么小鹏G9能够成为搭载XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。
X-EEA 3.0电子电气架构的领先性大致分为三个方面。
其一，由于用户对不同类型软件的使用需求具有差异性，X-EEA 3.0电子电气架构的整车级分层式软件平台架构，将整车软件做了系统软件平台、基础软件平台、智能应用平台的分层定义。从而让智能辅助驾驶系统、智能语音车控车设、智能场景等智能功能做到快速开发和迭代。
其二，小鹏G9还在国内首次实现了以千兆以太网为主干的通信架构。该架构让车辆在数据传输方面更快速，能够支持大量以数据传输为基础的高级别智能辅助驾驶系统、智能座舱、OTA等智能功能。
最后，在X-EEA 3.0电子电气架构的加持下，小鹏G9具备更为完备的自诊断功能，使其OTA迭代速度也大幅提升。更值得一提的是，小鹏G9整车的用电设备供电100%可控，通过对电力分配和使用上的高效把控，从而降低电耗。至此，X-EEA 3.0电子电气架构的优势已十分明显。
动力方面，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，基于800V高压SiC平台打造的小鹏G9未来将实现超充5min，补能超过200km，小鹏G9是国内首款基于该平台打造的量产车。同时，小鹏G9电驱系统效率也将高达95%。小鹏汽车还将铺设中国首批量产的480kW高压超充桩，旨在大幅提升充电效率。
总结
小鹏作为造车新势力，旗下车型均有不错的市场表现，全新发布的小鹏G9也同样有着出色的产品力。造型设计方面，小鹏G9在继承小鹏X Robot Face的家族设计理念基础上做了一些升级，中大型SUV的尺寸气势磅礴，充满未来科技感；基于X-EEA 3.0电子电气架构打造的小鹏G9在智能化方面的表现十分出色，新车也将实现超充5min，补能超过200km。相信小鹏G9会获得更多消费者的青睐，可以共同期待小鹏G9的正式上市。
（作者：戴骏）
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