蔚来、理想、小鹏、零跑、极氪、赛力斯（主要指问界，为方便理解，文中统称赛力斯）、小米，这是目前已经上市的7家新势力车企，我们暂且叫 “新势力七姐妹”。随着蔚来发布二季度业绩，“七姐

《金钱心理学》作者摩根·豪泽尔曾在文章中提到，大部分消费者都有能力分辨商家是不是在扯淡，诚实是建立信任的好方法。即使告诉消费者自己的错误也能赢得信任。直到今天，商业世界才逐渐意识到

在MONA M03上市发布会上，何小鹏又制造了一次焦虑。“未来十年主流车企仅剩七家”。8月是半年报的披露周期，销量之外，财务状况成为舆论关注的又一个焦点。小米披露汽车业务业绩，每辆

在7月末，围绕着新能源汽车“周销量榜”，引发了一场舆论战。蔚来联创秦力洪率先表示，发布销量周榜单数据不严谨，还加剧了竞争。蔚来品牌部门马麟在微博@李想，直呼“想哥收手吧”。吉利VP

北京时间今日晚间，极氪汽车将在纽交所敲钟，发行价定为21美元，代码ZK，成为第四家登陆美股的中国造车新势力。极氪汽车成立至今不过3年多。短短时间内，极氪做出了4款量产车型，速度不但

乘联会数据显示，4月上半月，中国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车市场零售26万辆，渗透率突破50%，市场占比首次超过燃油车。这是历史性的时刻，比原定的2035年提前了11年

这可能是车市最热闹的一个月，也可能是接下来更热闹的开始。开年以来的车市，几乎都围绕着两只“鲶鱼”来运转。小米正式发布第一款车型Su 7，从去年12月热度一直贯穿一季度。问界在1月反

点击输入图片描述（最多30字）贾跃亭从来没有像这一次这样说话算话。今年2月，贾跃亭在朋友圈怒喷高合汽车，称其为“行业的耻辱”。短短几天后，FF迅速行动，就丁磊和高合汽车涉嫌盗窃和侵

对于威马，2020年是无关紧要的一年。这一年，威马没有资金压力，更没有裁员降薪。甚至还完成了创纪录的100亿D轮融资。除了出现了自燃事件——其他新能源车企或多或少也发生过，最终也没

5月5日，自动驾驶公司图森未来，因为没有按规定时间披露年报，收到退市通知。这家公司曾经贵为“自动驾驶第一股”，在2021年，市值曾超过千亿人民币。短短不到两年间，图森未来为何突然从

上周，理想汽车CEO李想连发几条微博，讨论了汽车品牌营销费用的问题。直言“几万元的费用我都要审批，避免乱花钱”。李想并不是突发奇想，一直以来，理想都有着“抠门”的标签。从最新发布的

今年一季度，特斯拉以及燃油车的降价潮袭来，不少国产新能源车企都遭遇了“开门黑”，在为2025年争取门票的关键一年，这场冲击加速了新能源车企的分化。进入5月，新能源厂商相继公布了4月

3月到4月，问界到底姓“华为”还是姓“赛力斯”牵动了无数人的目光。无数阵喧嚣过后，似乎姓不姓华为也不重要了，华为给赛力斯和问界带来的“药效”似乎过了。104% VS -0.79%去

3月，在比亚迪、特斯拉继续一路高歌的同时，第二梯队发生了微妙的变化。广汽埃安单月销量破4万，在乘联会公布的车型销量中，Aion S和Y分别排名第三和第四。今年上海车展，业界关注已久

这可能是车市最内卷的一个季度，开年特斯拉降价，3月汽车价格战全面打响。但也可能只是一个开始，“车市大洗牌”是不少报道对于2023年的定调。在这样的环境下，新能源车企走过了喧嚣的一个