凯迪拉克XT4领衔，这几款二线豪华SUV实力不俗

随着消费者和行业的双重升级，豪华车在国内市场的热度和销量已呈现不断增长的态势，除了三大传统豪华品牌外，二线阵营事实上同样值得我们关注留意。

那么今天，《车314》总结盘点了以下几款二线豪华SUV，看看它们的表现究竟如何！

凯迪拉克XT4

厂商指导价：25.97-35.27万元

新车亮点：全系2.0T+9AT动力、配置豪华感强

作为上汽通用凯迪拉克布局国内紧凑级SUV市场的重磅车型，XT4系列自推出以来至今已收获了十分抢眼的成绩，不断加以丰富和优化的智能配置更加速了其竞争力进一步升级。

在外观部分，凯迪拉克XT4采用了品牌经典的家族式设计语言，盾徽样式的前格栅在两侧造型别致的大灯组合下，质感与豪华气息得到了较为强烈的彰显，当然这也是品牌当前主打的设计特点，在保持时尚运动风格的同时，又不失凯迪拉克一贯独有的美式特色。

比起凯迪拉克其他在售SUV，XT4的整车外观兼容时尚与动感气息。比如在车身尾部，层次感极强的线条赋予了新车别样的视觉感受，双边矩形排气的布局更强调了运动属性。

此外在尺寸上，新车的长宽高分别达到了4600mm/1881mm/1627（1634）mm，2779mm的轴距表现中规中矩，但也为车内宽敞的乘坐空间提供了基础。

内饰部分，凯迪拉克XT4更强调实用性和座舱质感，因为全系标配的8英寸中控屏不论在尺寸还是造型上，均不及大尺寸双联屏所营造的科技氛围，相反大量出现的皮质材料、镀铬饰条以及手感细腻的物理按键，则正是凯迪拉克对于豪华和品质的独家理解。

值得一提的是，中高配XT4在亮点配置上提供有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、感应式后尾门、前排手机无线充电等丰富配置。

动力部分，凯迪拉克XT4全系提供了一台最大功率174千瓦、峰值扭矩350牛·米的2.0T四缸发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并支持有前驱和四驱两种版型选择，其中四驱版本的零百加速官方成绩为7.9秒，NEDC工况下的综合油耗为7.6L/100km，整体的驾控品质和用车成本，的确能吸引不少年轻消费群体的关注。

长安林肯冒险家

厂商指导价：24.68-34.58万元

新车亮点：颜值时尚、全系标配诚意足

在二线豪华阵营中，林肯汽车品牌自加速国产节奏后明显取得了令人侧目的销量成绩，这其中作为国产林肯SUV“三剑客”中售价最低的车型，冒险家显然尤为值得关注。

首先在颜值方面，国产冒险家延续了其海外版本的设计风格，当然这也是林肯汽车眼下的主打设计语言，大尺寸前格栅内嵌了镀铬装饰网和品牌标识，配合两侧辨识度极高的大灯组，共同营造出了冒险家十分抢眼的颜值特点。

另外在多年的市场打磨下，林肯还强化了其内部的空间表现。其中从数据上看，4615mm的车长和1887mm的车宽，为座舱内部的体积表现奠定了基础，同时2711mm的轴距尺寸还进一步满足了后排乘客的综合乘坐体验。

内饰部分，国产冒险家采用了对称式中控台布局风格，大量出现的横置线条元素不仅拉宽了座舱的视觉宽度，配合多处钢琴烤漆面板和镀铬饰条的装潢点缀，还使得质感和豪华感强烈彰显，当然也迎合了美式豪华SUV的产品定位。

配置是林肯冒险家的最大亮点，大量进行标配的设定使得冒险家的性价比显著提升，丰富的智能实用配置诚意令人满意，另外高配车型还提供了自动泊车入位、悬架软硬调节、HUD抬头显示、前排手机无线充电以及更能展现奢华气息的全体感尊享座椅等。

最后在动力部分，林肯冒险家全系装备了一台最大功率180千瓦、峰值扭矩为390牛·米的2.0T四缸发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，其中四驱版本在NEDC工况下的百公里综合最低油耗为7.9升，相较之下前驱版本的用车成本更加吸睛。

DS7

厂商指导价：22.99-31.99万元

新车亮点：内饰做工细致、全系1.6T+8AT动力

对于这家法系高端品牌而言，DS在中国市场显然还需要尽快拿出重振品牌力的战略方案，但对于广大消费者来说，产品本身的诚意和配置亮点要远比品牌危机更具关注度，这对于身处二线豪华阵营的DS7来说，持续优化的产品力和终端优惠，势必将成为打动用户的关键。

外观部分，现款DS7采用了经典的品牌家族式设计理念，其中巴黎之光全LED大灯、最大19寸钻石切割运动轮圈以及十分别致的日行灯，共同刻画了这款法系高端对豪华和时尚的设计理解。

车身尺寸方面，DS7的长宽高分别达到了4603mm/1891mm/1626mm，配合2740mm的轴距表现，其内部尤其是第二排座椅的乘坐空间基本能满足家庭用户的使用需求，550升的后备箱容积还能轻松容纳大尺寸行李箱和儿童推车等，实用指数相对亮眼。

内饰设计向来是DS品牌的拿手好戏，不同于韩系高端或者美系高端车型，DS7的中控台多采取了棱角分明的层次感设计手法，大量出现的翻毛皮和软质材料则进一步彰显了座舱内部的豪华气息，同时车机系统等智能配置更迎来了持续升级。

在全系标配上，DS7提供了前后驻车雷达、上坡辅助、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、CarPlay/CarLife功能以及自动大灯等，高配车型则在智能驾驶辅助和娱乐配置上更有看点。

最后在动力上，DS7全系提供了一台1.6T四缸发动机，并分为高低功率两种版本，传动系统全系匹配8速手自一体变速箱。其中低功率版本系统最大输出功率133千瓦、峰值扭矩250牛·米，高功率版本为158千瓦和300牛·米，全系车型的百公里最低油耗均为6.2升，这对于侧重性能与燃油经济性平衡的用户来说，DS7同样值得考虑。

结束语：如果单从销量角度看，DS7比起林肯冒险家和凯迪拉克XT4实际并没有太多优势，但出色的做工品质和配置诚意，又使得这款法系高端的产品力令人侧目。

总体而言，这三款二线豪华SUV基于各自的产品亮点，配合终端市场不同程度的让利优惠，可以说它们依旧是消费者不容忽视的选择。