坦克300自从上市之后，销量一直都非常火爆，很多消费者也反映，部分经销商出现了加价提车的现象。最近，网上爆出了一则关于坦克品牌经销商违规加价交付的举报视频。
当事人称，此前曾发布视频向坦克品牌举报经销商加价提车的违规行为，为了证明事情属实，当事人在之前没有订车、没有在网上下单的情况下，在21.38万元的指导价基础上再加价8000元，从4S店里面买到了12月3日生产下线的坦克300，期间完全没有苦等排队。
对此，坦克品牌很快就有反应，并发布了公告作出了回应。经过坦克品牌官方的调查，用户最初于7月10日在坦克APP下订了坦克300越野版征服者，车辆于12月初正常排序生产下线。但是在12月15日，经销商利用限牌政策作为漏洞，通过伪造申请材料，在系统上传变更了申请，并变更下订人信息，经销商把车交付给另外一位用户。
对于经销商的违规行为，坦克品牌这次没有纵容，而且处罚的比之前还要更狠。坦克品牌公布，官方已经在12月21日下发通知，对涉事经销店作出永久取消经营授权的严厉处罚。同时，坦克品牌也借这则公告澄清，厂家与经销商串通发车的情况不属实，不存在调车行为。
不得不说，坦克品牌针对加价问题的处理手段还是比较狠的，此前坦克品牌CEO刘艳钊就曾经公开表示：“哪个经销商敢加价，一次罚20万！”结果这一次，坦克品牌的重锤处罚比之前透露出来的态度还好更严厉更强硬，这多少有种杀一儆百的意味。与某些品牌把经销商的加价行为视为“市场行为”的事不关己态度相比，坦克品牌还是要诚恳一些。
坦克品牌CEO刘艳钊
不过，强硬归强硬，坦克品牌这次虽然对事件作出了处理，但同时也反映出不少的问题。事实上，坦克系列车型加价提车的传闻还是偶有出现，经销商能够如此老练地进行操作，显然已经不是第一次。
除此之外，此前坦克品牌的车型也曾经出现黄牛倒卖订单的现象，部分经销商到底有没有参与其中充当“内鬼”，这一问题也是值得坦克品牌重视和深入调查。
假如坦克品牌面向消费者的投诉渠道更多元化，更便于消费者操作维权，经销商类似的违规行为，相信就不会等闹大了以后才被发现，坦克品牌也就不用花那么多精力去不停地为此起彼伏的事件做危机公关。
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