发动机是汽车的“心脏”，也是消费者在选车过程中很看中的一项，在自主品牌快速发展的几年间，国产车在外观设计、车身内饰做工上进步非常大，一些优秀的产品在这些方面已经超越合资品牌。而在发动机方面很多车企也都在自主研发之路上获得了成功，历经多年来量产车考验，这些发动机技术并不落后于合资，甚至已经全面超过同级合资水平，长安汽车自主研发的蓝鲸发动机就是其中之一。
2021年，长安汽车蓝鲸车队首次出征CTCC中国汽车场地职业联赛，凭借蓝鲸发动机强大的爆发力和车手精湛的技术，蓝鲸车队一鸣惊人，不仅夺得NGCC杯历史首杆、1.5T时代首冠，包揽多场比赛最快圈速，蓝鲸车队车手万金存还成功问鼎CTCC 2021赛季年度车手冠军！同时，蓝鲸发动机也荣获2021 CTCC“官方推荐最佳发动机”大奖。为进一步展现蓝鲸动力强大实力，满足各方对蓝鲸动力的好奇，长安汽车直播间发起一场“进击的蓝鲸！YYDS！”直播活动。
本次直播活动特邀冠军车手万金存到场，驾驶第二代CS55 PLUS向硬核挑战第一项任务发起挑战。凭借蓝鲸发动机强大的瞬间加速能力，成功挑战冲量效应，用事实验证了蓝鲸动力强大的瞬间加速力。
随后，第二代CS55PLUS又在重庆西部汽车试验场向第二项任务发起挑战，成功拉动三辆满载24辆汽车，总重超过90吨的拖挂式汽车运输车，用眼见为实的成绩，验证了蓝鲸发动机和蓝鲸变速器的极致性能。
蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，是由长安本部、长安英国中心联合开发，最大功率额定功率138kW，在1500r/min即可达到300N.m的峰值扭矩，净功率提升8%，百公里油耗仅5.9L，满足国6b排放，实现强劲动力与燃油经济性并存。
除此之外，美女车手华婷婷还与冠军车手万金存分别驾驶第二代CS55PLUS展开赛道竞速PK，感受蓝鲸动力的激越澎湃，享受到蓝鲸动力所带来的“速度与激情”。
蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，采用同级罕见的双出口集成排气管，有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出；同时IEM四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率。蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达94.3%，澎湃动力无损输出，无感切换，响应迅捷，挡位切换迅捷柔和，带来极致线性的动力输出，变速器能根据驾驶员踩刹车的程度，智能降低挡位，再次加速时利用更低的挡位输出更大的扭矩，驾驶感满满。
说了这么多，那“蓝鲸家族”卖的到底好不好？2021年1—11月，长安汽车实现整体销售2122511辆，同比增长17.7%。在整体销量突破210万辆大关同时，长安汽车2021年销量已提前超越2020年全年！其中，搭载蓝鲸NE系列发动机的长安汽车“蓝鲸家族”车型1—11月销量突破90万大关。“蓝鲸家族”累计销售达到242万辆，继续高举中国汽车动力技术的标杆旗帜。
另外，在混动流行的当下，长安汽车推出了蓝鲸iDD混动系统，经过来自10个国家的500多为工程师，6年时间不断打磨锤炼，蓝鲸iDD实现了高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池和智慧控制系统之间的有机融合，让用户在当前任何场景、任何时间都可以毫无焦虑的获得无限接近完美的驾驶体验。
蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可达0.6g,平台最快百公里加速时间实现6s+，最高车速轻松达到200km/h。
据了解，全面向智能低碳出行科技公司转型的长安汽车，将围绕国家“碳达峰、碳中和”提出的产业发展要求，进一步加快低碳产品、低碳制造和低碳产业的发展，并会在未来五年推出26款全新智能电动汽车，为用户带来更为出色的新能源产品和低碳生活体验。
《车市洞察》观点：蓝鲸动力以“劲、净、静”为品牌核心价值，形成了包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器及全面拥抱电气化的蓝鲸油电混驱为一体的全新架构，为高效能汽车动力提供解决方案。从专业赛场到用户市场，再到权威评测，一路驰骋的蓝鲸动力，正不断用自身实力证明自身“中国汽车动力技术市场标杆”的地位。
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