持续热卖，12万出头标配2.0T+8AT，多维度解析吉利星越L

近年来自主品牌汽车发展如日中天，新能源和燃油车齐头并进，比如吉利汽车可谓是浩浩荡荡，身处洪流之中。或是凭借努力与技术实力，或是说幸运，依然站在了潮头之上。吉利星越L截至2025年5月，这款车型自上市以来的累计总销量已成功突破76.9万辆，吉利星越L有如此销量不可能是只是一只花瓶，一定是一款实力强劲的车型，毕竟群众的眼睛是雪亮的。闲言少叙，接下来我们就对其做一次多维度解析吉利星越L这款车。

其中，2024 年全年销量超过 26.7 万辆，2025年1-4月销量依旧保持在高位水平，尤其是在 4 月的全品牌全能源全级别 SUV市场中表现格外突出，在5月份卖出了21014辆（数据来源：国内零售终端数据，不含进口）。这样亮眼成绩的背后，是吉利星越L在售价、动力、产品架构、技术配置、安全体系等多个维度的综合发力，展现出中国品牌SUV在市场中的竞争力。

首先要说的依然是价格了，吉利星越L的在售共7款车型，厂商指导价为14.77-17.97万元。而且吉利星越L整个车系采用统一的动力系统，不分高、低功率调校，车型版本之间仅仅只有配置和四驱系统的区别，因此，消费者不用为动力的高低作太大的纠结。另外，吉利星越L在终端市场还拥有2-5万的优惠力度，而入门版车型优惠之后裸车价格仅12万出头。

动力方面，吉利星越L搭载的是2.0升涡轮增压发动机，最大功率238马力（175千瓦/5500rpm），最大扭矩350牛·米/1800-4500rpm。传动部分，匹配的是8速手自一体变速箱。官方给出的0-100km/h加速时间为7.5秒，WLTC工况下，百公里油耗为7.79L，由此分析，动力性能也好，燃油经济性也罢，吉利星越L都可以交上一份令人满意的答卷。

2.0T+8AT的动力总成，在燃油经济性与日常驾驶感受方面，都具备非常出色的一面，在多重适应性方面的表现来看，它的能力确实足够抢眼。出色的低扭表现，在市区走走停停的路段具备非常轻快的驾驶感受，而且较为宽泛的扭矩平台，其实在全速域都具备不错的加速感受。

而8AT变速箱的表现也足够出色，普通模式下就具备非常积极的逻辑性表现，能够及时领悟驾驶员的脚下动作，可以积极完成降挡动作，换取更为直接的加速表现。

值得一提的就是，吉利星越L源自CMA全球豪华架构，由CMA欧洲标准豪华智造工厂西安工厂生产，CMA架构的“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因，赋予吉利星越L的安全性能与媲美合资的机械素质，整车属性全面对标一线豪华品牌，实现整车机械性能媲美日系、德系主流合资品牌SUV。

基于CMA架构，吉利星越L高强度钢材占比达到79%，1500Mpa以上热成型钢占白车身重量超22%，带来不错的车身强度，加上6个安全气囊，即使在意外出现后，也能尽力防护车内驾乘安全，尽量避免出现碰撞后二次伤害。

在操控方面，吉利星越L的表现可圈可点，它基于 CMA 架构打造，采用了前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂的组合。在调校上，它的悬挂下摆臂位置经过空气动力学处理，既提升了操控稳定性，也优化了燃油经济性。其底盘扎实，悬挂调校得当，在过减速带或者坑洼路面时，能够有效地过滤路面颠簸，车内的震动感并不明显，舒适性较高。

此外，CCD可变阻尼悬架：毫秒级响应，智能识别道路状况并自动调节悬架的阻尼力，拥有舒适、标准、运动三种悬架模式，适配全场景驾驶需求，提升车辆舒适性、稳定性和操控性。不管是泥泞小道还是崎岖山路，开起来就像是走在地毯上，出行只有愉悦没有颠簸！另外，博格华纳第6代电液式四驱：50:50前后扭矩分配，0.03s 响应速度，1250N·m最大承载。翻山越岭不在话下，再远的远方也能抵达。

尺寸方面，虽然定位紧凑型SUV，但有着4770/1895/1689mm的长宽高以及2845mm的车身轴距，已经让它进入到了中型SUV的行列之内。2+3的5座布局，也较好确保了内部乘坐空间的宽敞程度。身高175cm的体验者坐在其后排，腿部空间超过两拳，质地柔软的仿皮材质座椅，同样确保了乘坐舒适性。

座椅系统采用分区材质设计，接触面使用透气性良好的Alcantara材质，支撑部位则采用高密度发泡材料。主驾驶座椅配备8组气动按摩单元，支持6种专业按摩程序，实测可有效缓解长时间驾驶的疲劳感。副驾驶座椅具备一键躺平功能，靠背可调节至165度，配合腿托扩展，形成接近平躺的休息姿势。

音响系统由12个高性能扬声器组成，采用三分频设计，频响范围达到20Hz-20kHz。系统支持四种音场模式智能切换，主驾驶头枕内置独立扬声器，可实现导航提示音定向传输，实测声压级偏差控制在±1dB以内。后排座椅靠背支持30-40度电动调节，加热系统采用石墨烯发热材料，实测可在3分钟内使座椅表面温度上升至舒适范围。中央扶手内置隐藏式杯托和储物格，细节设计兼顾实用性与美观度。

后备厢方面，吉利星越L的后备厢地台比较平整，常规容积为562L，这样的载物空间完全可以满足日常装置需求。如果装载大件物品时，觉得后备厢空间不够的时候，还可以将第二排排座椅4/6式放倒，放倒之后可以得到一个平整的载物空间。

外观设计上，基于CMA架构打造的吉利星越L，外观设计上几乎可以说是吉利家SUV车型里颜值不错的了，通过实车图片就可以看出吉利星越L的气场和颜值都相当在线。直瀑式的中网进气格栅配合两侧造型犀利的前大灯营造出不错的视觉美感，棱角分明的前保险杠与发动机盖上隆起的进行设计再次提升了整车的力量感。

来到吉利星越L的侧面，笔直的腰线贯穿整个车侧，将头灯与尾灯相连，使本就修长的车侧线条显得更加大气，轮眉处并未采用塑料包裹，也就足以表明吉利星越L走的是豪华路线而不是硬派风格。双五辐的铝合金轮圈，采用双色雕刻造型，枪灰色+高亮银色拉丝搭配，运动风格尤为明显。

车尾设计上，贯穿式的LED尾灯虽然在整个车尾上占比并不大，但却十分夺眼球，樱桃红色的灯罩看上去也显得很高档，贯穿式镀铬亮条镶嵌其中，不仅提升了精致感，也令增加了车尾的视觉宽度。

来到吉利星越L的车内，三块大尺寸显示赫然醒目，贯穿式的中控面板质感十足，与雾银色的镀铬线条相搭配，可以说是相得益彰。中控台和内饰面板的大部分区域都采用了皮质工艺覆盖，值得一提的是，皮革上方镶嵌的彩色渐变式的缝线，我还真是第一次见到，这样的俏皮设计，配合72色的氛围灯，兼顾了豪华感和年轻感。

搭载了银河OS 2.0系统，配合高通骁龙8155芯片，为用户带来了流畅、智能的交互体验。中控屏的界面设计简洁直观，操作逻辑清晰，很容易上手。系统响应速度非常快，无论是点击应用程序、切换界面还是进行语音控制，都能做到秒开秒响应，完全没有卡顿的情况。语音控制功能也十分强大，只需说出“你好，吉利”，就能唤醒语音助手，实现导航、播放音乐、调节空调温度等多种操作，识别准确率很高，即使是一些模糊的指令，也能准确理解并执行。副驾娱乐屏为副驾乘客提供了专属的娱乐体验，在旅途中可以通过它观看视频、听歌、设置导航等，打发无聊的时间。而且副驾乘客还能通过这块屏幕，帮驾驶员设置导航目的地，操作更加方便快捷。25.6英寸的AR - HUD抬头显示也是一大亮点，它能将车速、导航信息、驾驶辅助预警等重要信息直接投射到前挡风玻璃上，驾驶员无需低头看仪表盘和中控屏，就能轻松获取这些信息，大大提高了驾驶安全性。

而在智驾方面，星越L搭载15颗传感器，可实现L2级辅助驾驶。其中包括ICC智能领航、AEB - P行人识别保护、IHBC智能远光灯控制、AEB城市预碰撞等功能。适用于多种道路场景，可以显著减轻驾驶负担。ICC智能领航功能能够自动保持与前车的安全距离，根据路况自动调整车速；AEB - P行人识别保护功能则能在检测到行人时主动刹车，避免碰撞事故的发生；IHBC智能远光灯控制能在不影响对向车辆的情况下，根据路况自动切换远近光灯；AEB城市预碰撞功能则能在城市道路行驶时，提前预判碰撞风险并采取制动措施。再加上540°全景影像的加持，人驾也同样安全。540°全景影像能够提供车辆周围的全方位视野，无论是停车入库还是通过狭窄路段，都能让驾驶者更加清晰地了解周围环境，确保行车安全。

写在最后：通过我们对吉利星越L的动态和静态的解析，就产品力而言，还是相当值得肯定的，定价上也是足够亲民。颜值上的诱人之处，协调的车身比例，偏向沉稳的车身线条设计，或许这一切都更符合国内消费者的审美观，再加上出色的行驶以及性能表现，依然是一位不折不扣的多面手。另外，吉利星越L在豪华感、配置、安全等方面的表现有目共睹，所以我们觉得吉利星越L这款车是值得购买的紧凑型SUV。