随着二孩家庭的增多以及三胎政策的落地，越来越多的车企把目光聚焦到7座MPV身上，试图寻找下一个市场的暴增点。在这样的情况下今年有很多爆款MPV车型亮相，比如需要加价才能买到的丰田赛那，以及现代的全球车型起亚嘉华等。市场竞争是残酷的，面对对手升级改款的“挑衅”除了大哥别克GL8地位酣然不动以外，即使销量位于MPV前端的本田艾力绅也坐不住了。这不12月30日艾力绅改款车型正式上市，售价：27.98-33.18万元。
改款车型都有哪些变化呢？首先外观方面，改变最大的应该是前脸了。新车采用了当下很流行的六边形大嘴设计，中网使用熏黑装饰条和镀铬亮片搭配，看上去时尚不少。
两边的大灯组合使用了全新的LED光源，而且还带流水转向的效果，亮点以后很精致。大灯组和中网相链接拉伸了前脸的视觉宽度，让整个前脸看上去更加的大气。
从车身侧面来看和现款车型基本一致，比较抢眼的是宽大的把手和车门狭长的镀铬装饰条。新车的长宽高分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，和现款车型一致。和现款不同的是，轮毂使用全新的18英寸多幅式轮毂。
尾部的变化也比较大，原来硕大的U型镀铬装饰条不见了，取而代之的是一条相对较精致的贯穿式镀铬装饰条。尾灯加入了LED光带设计，在夜晚点亮的时候更具辨识度，并且还进行了熏黑处理，看上去更加的时尚，也没有了之前的笨重感。
内饰方面，新车采用了10英寸的悬浮式中控大屏，内置第三代Honda CONNCET3.0车机系统。相对于现款来说更加的科技智能。空调出风口也更换为了贯穿式，另外新车还增加了红黑撞色设计的双拼色设计，让整个内饰看来来更加的年轻化。
二排座椅支持前后调节、靠背调节、腿托调节，以及座椅加热功能。MPV的特性就是二排是最佳VIP位置，舒适性较强。相对于二排来说三排的舒适性始终是要欠缺一些的。
动力方面没有变化，新车同样采用和现款车型一样将搭载第三代i-MMD混动系统，由2.0L自然吸气发动机与电动机组合，其中2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，热效率高达40.6%，驱动电机最大扭矩为315N·m，综合最大功率可达158kW，百公里综合油耗为6.17L，综合续航里程长达900km。
总结：
总的来说改款后的艾力绅相对于现款车型还是有所提升和改变的。可能因为只是改款车型，动力没有换多少有点遗憾，2.0L的混动系统虽然说经济省油，但是相对于丰田赛那2.5L的混动系统还是差一点意思，你觉得呢？
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销量作为产品车型在车市中成功与否的晴雨表，任何车企都会关注这个重要的指标。一款全新车型上市后能否得到市场认可，除了产品力、价格等因素外，前期的产能、铺货等方面也很关键，毕竟，因为产能受限错失良机的车型大有人在，当然，也有很多成功的例子存在。
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