还有不到40天,全球的目光将汇聚在2022年北京冬奥会上!为助力“全民迎冬奥”冰雪的风潮,北京越野与众多冰雪、越野爱好者在北京莲花山上演一场“冰雪奇缘”。
同时,冰雪试驾作为北京越野每年冬季的必备项目,也吸引着我们置身其中。此次活动中,北京越野BJ40环塔冠军版及北京越野BJ40刀锋英雄版迎来了冰雪首测。但北京越野不仅玩冰雪,还将“唯越野,行无疆”打造成和众多中国越野爱好者传承六十余载的共同精神信仰;与“更高、更快、更强”的奥运精神,共同成为我们不断挑战自我,超越极限的最佳写照。
在试驾场上,我们驾驶的是带有“三把锁”的老朋友--BJ40环塔冠军版。通常大家对于四驱系统往往会有个误区,便是将四驱和越野画上等号。对于BJ40环塔冠军版来说,除了拥有强大的通过性以外,弯道稳定性和可控性,同样是最突出的特点之一。所以,在驾驶着它穿越冰雪路面以及山路的时候,就展现出了其非常出色的行驶品质和稳定性,这是绝对的加分项。
当然,在冰面上驾驶,要想玩的更富乐趣,需要有良好的动力、低重心、精准的转向指向等,而BJ40环塔冠军版在8AT ZF变速箱“雪地模式”加持下,只需要稳住方向,合理分配油门和刹车,就能轻松实现在雪地高速飞奔。并且其搭载的ESP、ABS、TCS、RMI等构筑了强大主动安全保障体系,可以主动规避冰雪湿滑路况驾驶的安全隐患,在出现突发情况时自动进行调节,实现紧急避险。
就算是玩的太野,撞上了雪墙,停好车后在空挡的状态下,调整四驱旋钮到4L,仪表指示灯不再闪烁,就标志着完成了挂4L的操作,这时再慢慢开出来就可以脱困了。当然,它还拥有赛车级防滚架的结构有抗扭、抗冲击的强大优势,在极端意外情况下可以有效守护驾乘人员生命安全。
除了出色的四驱系统,BJ40环塔冠军版动力响应也十分迅速,这也是可以在冰雪中畅玩的关键。另外,当我们在冰面上失控的时候,救车往往是第一反应,此时油门响应的速度,极端状态下变速箱的反应速度,都是能否将车辆拽回来的关键,而在这一方面,BJ40环塔冠军版的表现同样出色。
其实,冬季出行,“冷”无疑成为首当其冲的感受。不过BJ40方向盘和前排座椅拥有三挡加热功能,我们在上车后的一分钟内就感受到了温暖和舒适。当然也可以在上车前就打开悦野圈APP,提前调节车内温度。
而每次试驾BJ40环塔冠军版都让四驱妹心动不已的,还是它独特硬派身份。
限量珍藏编号,每一台车都是独一无二。
每一辆全新一代BJ40环塔冠军版都带着“塔漠的风”。
绘有“TAKLIMAKAN RALLY”、“CHAMPION”、四颗星以及“北京”红色LOGO的搭配,“塔漠”元素与冠军荣耀交相辉映。
同时,在这场冰天雪地的奇遇中,BJ40琥珀版、BJ40和平使者版、BJ40咖啡车、BJ40狩猎者版、BJ40探月版等多款改装车型亮相,宛如一场越野界的“时装秀”。
最后:没有经过冰雪考验的越野车,称不上真正的硬派。BJ40环塔冠军版在“冰壶挑战”、“雪道攀爬”及雪地综合试驾三大挑战科目中凭借高强度车身结构、威武的车身尺寸、高适应力的通过性和强大的脱困能力一战功成。这不仅展现了冰雪“悦”野第一车的傲人实力和北京越野“硬核越野”的精神,更是主场作战的北京越野对即将到来的2022北京冬季奥运会的最佳致意。
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