很多消费者可能会有这样的考虑，买一台二十几万的亚洲龙对钱包压力太大，而花十几万把“弟弟”亚洲狮买回去似乎也不错。那么，顶着自家大哥亚洲龙的名气出道，仅一字之差的亚洲狮值得买吗？
其实问某一款车值不值得买，除了要看自身的品牌属性，其实更重要的是“横向对比”，在相同的价位区间内与其他车型的产品实力进行比较，优中选优，这样才对得起自己的“钱包”。
就比如亚洲狮这款车型，虽然从字面上可理解为“小号”亚洲龙，但在其所属的15万区间内，可真是强敌太多了。比如比亚洲狮稍早上市的全新一代名图车型，其B-级的定位堪称是这一价位的合资标杆。如果对于持币待购的消费者来说，还该不该买亚洲狮？其实对比一下这款名图就比较明确了。
空间对比：A+与B-级别的内卷之争
对于15万的家轿来说，空间是最大的竞争优势。以轴距为最直观的比较标准，与轩逸、卡罗拉、伊兰特等普通A级车型相比，通常情况下普通A级车的轴距为2700mm左右，甚至更低。而全新一代名图与亚洲狮不仅迈过了2700mm的这个“坎”，甚至已经开始向B级车的标准看齐。
那么，全新一代名图和亚洲狮谁的空间优势更大？从硬性指标上进行对比，全新一代名图长宽高分别为4780*1815*1460mm，轴距2770mm，距离B级车指标仅30mm的差距，定位为B-级完全没有问题；而亚洲狮车身长宽高分别为4720*1780*1435mm，轴距2750mm，对比于普通A级车，亚洲狮虽然显现出了一定优势。但相比之下，其A+级的定位对比全新一代名图的B-级，无论是在车身尺寸还是轴距差异都存在着些许劣势。
动力对比：谁更高效节能？
虽然名图和亚洲狮一类的车型不似思域那样，靠着动力取胜，但动力作为一辆车的核心部分，其重要性也不言而喻。况且对于平价家轿车主而言，油钱可能占据大多数家庭成本支出的很大比例，而动力水平决定油耗高低，进而也会影响消费者的钱袋子。
全新一代名图动力相对丰富，共有1.8LMPI发动机+智能CVT变速器和1.5TCVVD发动机+7DCT变速器的两种动力总成。其中1.8LMPI自然吸气动力版本的车型，143匹的最大马力、175.5N·m的最大扭矩，完全可满足日常驾驶所需；而1.5TCVVD涡轮增压发动机应用了现代汽车全球首创的CVVD技术，最大可输出170匹的大马力，以及253N·m的超大扭矩，可满足消费者更高的驾驶操控需求。另一方面，全新一代名图的两款动力性能数值或有高低，但统一百公里5.3L的低油耗表现，可以说非常惊喜。
相比之下，丰田品牌一直在坚守在自然吸气动力技术，在亚洲狮车型上便之应用了一套2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱组合，最大输出171匹马力，以及205N·m最大扭矩。与全新一代名图高配版的那套1.5T发动机在马力、扭矩参数上互有所长。但是油耗方面，亚洲狮百公里5.7-6.0L的表现，显然是有些差强人意。
配置对比：合资的智能化其实也能打！
在智能化配置方面，近两年合资车一直不被看好，被批为“毛坯”，但其实洞察到国内的消费需求之后，合资品牌在这一块近两年其实也有进步。
先看智能辅助驾驶配置，全新一代名图应用的是现代汽车HyundaiSmartSense智心合一安全系统，配备了集成多达23项ADAS功能的智能驾驶辅助系统，拥有L2+级别的自动驾驶能力，其水平已经进入到了主流状态，即使是对比自主新势力品牌也是不输的；而亚洲狮则是搭载丰田ToyotaSafetySense智行安全套装，具备准L2级的自动驾驶能力，虽然对比全新一代名图些许逊色，但在丰田内部却是有着很大的进步。
而在智能车机这一块，两车均配备了带语音控制和远程控制的车联网，让用户使用起来更方便快捷。但在具体配置上，全新一代名图应用双12.3英寸的超大智慧连体屏，亚洲狮则是采用12.3英寸液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏，在内饰的科技质感上，全新一代名图也是更胜一筹。
在15万区间的这块家轿市场，无论是定位为B-级的全新一代名图，还是A+亚洲狮，其实二者都创造出了一定的市场竞争力。但没有对比就没有伤害，虽然亚洲狮仅与亚洲龙相差一字，但奈何全新一代名图更强的实力，也只能望其项背。因此，对于消费者来说，以优中选优的原则，相对于顶着“大哥”亚洲龙名头的亚洲狮，选择全新一代名图显然更为明智。
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