回首2021年，电动化产物的造势让汽车“新四化”消费浪潮不断加深，燃油产品的市场热度和销量已出现拐点。但即便是在这样的竞争环境下，年轻人所热衷的运动车型仍然赚足了流量。此次《车314》就总结盘点了以下三款车型，一起来看看它们的表现究竟如何吧！
领克02 Hatchback
厂商指导价：17.68-18.18万元
产品亮点：驾控氛围浓、254马力6.2秒破百
作为领克汽车在2021年重磅打造的新车之一，领克02 Hatchback一经推出便被无数人视为大众GTI的国产最大劲敌，出色的品控和质量更是一举收获了大量粉丝。
在外观设计上，领克02 Hatchback继续采用了经典的家族式设计语言，分体式大灯和前包围依旧格外抢眼。亮橙色车漆则进一步描绘了年轻人的张扬个性与性格，相对低趴的姿态更强调了新车出色的运动氛围。
内饰部分依旧是领克熟悉的“味道”，只不过作为更强调运动性能的特殊版本，领克02 Hatchback采取了较多同款领克03+的设计元素，大量翻毛材质和碳纤维饰板的出现，均营造出了年轻人十分喜爱的驾驶氛围。
另外在配置上，新车不仅支持像前后驻车雷达、360度倒车影像等实用性功能，并线辅助等智能驾驶辅助配置也悉数予以配备，整体而言，配置诚意和实力表现均令人满意。
此外在空间方面，定位紧凑级车的领克02 Hatchback长宽高分别为4458mm/1890mm/1486mm，轴距则为2702mm，账面数据比起同级竞品可圈可点。
另外运动桶椅的加持，使得前排的驾驶运动体验较为出色，后排乘客的头部与腿部空间也可满足大多数家用短途代步需求。
最后在动力上，领克02 Hatchback搭载了一台型号JLH-4G20TDC的2.0T四缸发动机，最大功率187千瓦/5500转每分，峰值扭矩350牛·米/1800-4800转每分。在8AT变速箱的匹配下，整车的零百加速成绩仅为6.2秒，强悍的性能表现无疑是打动年轻用户的关键。
思皓曜
厂商指导价：9.88-13.48万元
产品亮点：运动套件夸张、全系1.5T+6DCT
去年，思皓汽车带来了基于思皓A5升级而来的“全新面孔”——思皓曜。作为多次入选2021年外观运动的车型之一，思皓曜可以说在造型上已经深深打动了年轻人，大量夸张的空气动力学套件更是成为了新车最显眼的标志。
整体来看，思皓曜的造型设计做得十分极致化。这主要源于前后包围的套件影响，前脸分段式前格栅格外醒目，大红色车漆配色和象征运动的熏黑式轮毂也营造出了十足的视觉冲击力。
尤其是车身尾部，原厂自带的大尺寸扰流板、下包围空气导流槽以及双边共两出的运动排气，将车尾的战斗感瞬间拉满，贯穿式尾灯的出现则进一步表明了新车的时尚气息。
来到车内，可以看到思皓曜的设计思路同样源于思皓A5而来。只不过在细节方面做出了明显调整升级，纵置10.4英寸中控屏和7英寸（高配车型）液晶仪表盘的组合，也营造出了相对不错的科技氛围。
值得一提的是，思皓曜的车机系统搭载的是华为车机生态系统，功能方面能够实现在线看电影、手机映射甚至在线K歌等操作，另外全自动泊车和HOL-Pilot智能驾驶技术的出现还进一步提升了车辆的智能化程度。
在空间尺寸上，定位紧凑级轿车的思皓曜长宽高分别为4780mm/1820mm/1492mm，轴距为2770mm，比起同级对手优势比较中规中矩。
但在实际乘坐体验上，思皓曜的后排空间优势较为明显，柔软的座椅材质和较为韧性的底盘调教则提供了令人非常满意的舒适性。
最后在动力上，思皓曜全系搭载了一台最大功率135千瓦、峰值扭矩300牛·米的1.5T四缸发动机，传动系统匹配传动效率高达96%的6速湿式双离合变速箱。7.6秒的破百加速成绩虽不及领克02 Hatchback，但从十万左右的售价策略来看，思皓曜的产品诚意基本令人满意。
一汽-大众高尔夫GTI
厂商指导价：22.98万元
产品亮点：情怀加分、动力不变
作为大众汽车品牌畅销全球的经典车型，同时也是备受性能车迷热捧的“小钢炮”，高尔夫GTI向来都是年轻人眼中描绘德系性能和操控的缩影，其中也包括全新数字高尔夫GTI。
比起第八代数字高尔夫，这一代GTI的造型风格可以说是官方原厂的“改装版”。极致的性能套件和硬件设备，让全新数字GTI的颜值实力依旧抢眼，运动氛围和战斗感令人侧目。
在内饰的设计上，全新高尔夫GTI同样延续了第八代高尔夫的设计风格。只不过座椅上出现了历代GTI标志性的格子花纹、刺绣徽标，以及平底运动多功能方向盘等设计配置加持，座舱内部的运动细节同样可圈可点。
在空间尺寸方面，定位紧凑级车的全新数字GTI长宽高分别为4296mm/1788mm/1471mm，2631mm的轴距也与普通版高尔夫保持了一致，紧凑的车身和充满乐趣的调教，让GTI特有的驾控乐趣依旧得以保留。
最后在动力部分，全新高尔夫GTI继续搭载了EA888-DKX的2.0T四缸发动机，在与7速湿式双离合变速箱的匹配下，能够压榨出162千瓦/4500-6700转每分的最大功率，1500-4300转每分能够爆发350牛·米的峰值扭矩，浓郁的驾控乐趣依旧是打动年轻人的最大卖点。
结束语：总的来看，2021年既是开启新能源时代新篇章的时间节点，也是不少燃油产物继续发光发热的重要一年。随着多家车企大排量发动机和经典车型的陆续退出，这将使得我们越发珍惜眼下的“性能产物”，同时也更加期待自主品牌接下来的表现，大家拭目以待吧！
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