在长安汽车于1月9日发布了2021年销量快报之后，自主品牌的四家车企在2021年的表现都到齐了。单从12月份的销量数据上来看，一直想争夺月度销冠的长城汽车终于如愿以偿，而吉利则退居第二，同样非常努力的比亚迪在12月的销量仍然没能突破十万辆大关。来看看它们的具体表现。
长城汽车
12月销量：16.2万辆
2021年销量：128.1万辆
2021年对于长城汽车来说可谓是热闹的一年，这一年当中有哈弗大狗(参数|询价)、坦克300(参数|询价)、WEY玛奇朵(参数|询价)等多款新车推出，多次引爆热点。销量上，长城汽车在12月共销售新车162369辆，同比增长了8.2%，在2021年最后一个月登上了自主品牌月度销量冠军。
2021年全年来看，长城汽车的累计销量达到1280993辆，同比增长了15.2%，连续6年销量突破百万辆。从数据上来看，长城汽车的年度销量在自主品牌当中位列第三，不过增长势头很猛。
颇受关注的SUV领域，哈弗品牌12月销量为94387辆，全年销量为770008辆。其中，国民神车哈弗H6(参数|询价)在12月的销量为42787辆，全年销量为370437辆，大概率又将登顶SUV销冠。
12月销量：15.9万辆
2021年销量：132.8万辆
吉利汽车在2021年的发展也很不错，但在长安汽车和长城汽车的猛烈攻势下，有多个月份险被追上，发展势头也有疲软的迹象。2021年12月，吉利汽车的销量为158765辆，同比增长3%，环比增长17%。
2021年全年，吉利汽车累计销量为1328029辆，相比预定目标152万辆还差了很大一截。但在这样的成绩下，吉利仍然将2022年的销量目标定在了165万辆的刻度上，今年吉利的销售压力看来不小。
相比长城汽车眼花缭乱的推出新车，吉利在2021年的推新就显得逊色不少，星越L(参数|询价)虽然颇受关注，但最终的市场表现也仅停留在月销万辆的关口，对于整体的支撑作用并不明显。高端品牌领克在12月的销量为25846辆，纯电高端品牌极氪在12月份的交付量为3796辆，表现算不上出色。
长安汽车
12月销量：12.3万辆
2021年销量：175.5万辆
长安汽车在推出了爆款CS75(参数|询价) PLUS和UNI-T(参数|询价)之后，市场反应开始逐渐归于平淡，消费者对其出现了审美疲劳，以至于其后的第二代CS55(参数|询价) PLUS和UNI-K(参数|询价)等后续车型并没有激起多大的市场热度。或许是长安也觉得销量不甚理想，公布数据遮遮掩掩，连12月的销量都未公布，笔者只好通过前后数据进行推算。
2021年12月，长安汽车中国品牌销量为123279辆。2021年全年来看，长安汽车中国品牌的销量达到1754707辆，同比增长16.7%。到2021年5月，长安汽车中国品牌第2000万辆新车正式下线，从这里也可以看出长安的体量巨大，但同时也制约了其灵活性。
具体车型表现上，长安汽车蓝鲸家族在2021年的销量突破了100万辆。其中，长安CS75系列2021年全年销量突破28万辆；逸动(参数|询价)系列年度销量突破17万辆，历史累计突破120万辆；UNI系列年度突破12万辆；CS55系列突破14万辆。
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