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凯迪拉克打破入华销量纪录的背后,是新美式豪华的大迈进

天天汽车APP 7.4万浏览 2022-01-12

凯迪拉克打破入华销量纪录的背后,是新美式豪华的大迈进

撰文|TTQC  
2021年开年就出现的全球芯片短缺问题,让整个全球汽车产业陷入严重危机中。据AFS的数据,截至2021年12月19日,全球汽车市场累计减产约1023.2万辆,其中中国汽车市场累计减产198.2万辆,占总减产量的19.4%。AFS预计,受制于芯片短缺,2021年全球累计减产1131万辆。  
另外由于马来西亚疫情导致博世ESP供应接近于完全断货,这也导致华晨宝马一汽大众等企业大幅减产。作为中国豪华品牌的领头羊奔驰2021年销量同比降低2%,欧洲市场销量下滑超11%。而沃尔沃汽车在中国市场销量约17.2万辆。  
在豪华汽车品牌因“缺芯”导致车辆无法交付的情况下,凯迪拉克积极应对。反应在销量上,凯迪拉克2021年以233,117辆的成绩,刷新了入华18年以来的最高成绩,同比增幅1.4%,增速甚至高于传统的BBA等豪华汽车品牌。  

凯迪拉克销售结构进一步优化,实现高质量发展  

自从凯迪拉克抛出了“无后驱,不豪华”的观点后,中国消费者开始对豪华汽车品牌有了全新的认知。这样的锚定效应也让凯迪拉克的消费群迅速壮大,同时让凯迪拉克与生俱来的豪华运动基因收获了更多年轻人认可。  
新生代消费者对于豪华品牌的认知标准,在近几年从市场知名度高的传统豪华品牌转变成了优质的品牌和产品体验。用同样的价格购买产品力更强,更符合消费需求的车型,是这部分消费群体更看重的事情。通过“超预期的满足”来为消费者提供更优质的品牌体验,这也是凯迪拉克品牌一直在做的。  
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正是因为凯迪拉克以硬核的产品力满足消费者,所以得到了亮眼的收获:产品家族整体销售结构持续上移,旗下主销车型均为中高配车型。值得注意的是,主力车型CT5和XT5的中高配销售占比远超90%。  
此外,根据《天天汽车》线下在北京地区对不同经销商的走访,得知凯迪拉克在最终成交价上和年初相比,全系车型终端成交价上浮约15000-20000元。在销量保持增长的同时,终端成交价还能稳步回升,充分说明凯迪拉克的销售结构合理,消费者对品牌的认知与口碑同样都在增长。  

凯迪拉克明星车型的销量表现及产品实力  

凯迪拉克由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”,2021年累计销量达94,620辆。其中,明星车型CT5凭借超越同级的豪华质感和非凡驾控,全年累计销量62,098辆,同比增长37.9%,持续引领中型豪华轿车细分市场。  
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曾几何时提到运动豪华轿车,绕不开的一定是宝马。如今宝马3系(参数|询价)已经逐步向舒适性妥协,而凯迪拉克CT5(参数|询价)坚守纯正运动基因,是目前国内为数不多的运动豪华后驱家轿,配备了顶级跑车才有的运动四件套,机械配置拉满,成为运动家轿的标杆。  
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在产品力上CT5也在不断迭代升级。2021款CT5全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay,带来更优质的智能互联体验。新增全系12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘,营造出更具科技感的座舱氛围。值得一提的是,曾经顶配铂金版上的“四件套”下放到尊贵型上,进一步为那些追求极致运动的年轻消费者降低了购买门槛。  
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而由XT4、XT5、XT6构建的“新美式豪华SUV产品矩阵”,全面进入“轻混动时代”,换装轻混后的SUV车型不仅在能效上有大幅提升,同时在驾乘体验上也为消费者带来全新体验。  
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随着中国开放二胎三胎政策后,越来越多的消费者意识到有一辆能够装下一大家人的车越来越重要,三排座SUV是不二之选。在40万级别大型豪华SUV市场中,凯迪拉克SUV家族的明星车型XT6绝对是实力最强的那一个。  
2021款凯迪拉克XT6(参数|询价)除了全面换装48V轻混系统以外,新一代移动互联体验CUE也加入到了SUV家族中,支持全系OTA升级,大大提升智能交互体验。而尊贵型的配置升级,在原有价格的基础上,新增Bose®Performance至臻系列音响系统和高清后视屏,加量不加价也让这款宜商宜家的中大型豪华SUV成为了40万级亮眼的存在。  
从全年销量数据就能够看出,XT6全年累计销量37,998辆,同比增长43.1%,市占率稳居细分市场前三。  
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这样的销量数据足以证明凯迪拉克XT6这款车型的实力。同时,作为一款连续两年荣膺美国公路安全保险协会(IIHS)颁布的“最高安全评级+(TopSafetyPick+)”车型,霸气硬朗的外形就俘获了不少消费者对于颜值的需求,另外超大的空间表现,以及超强的配置,都满足现消费者对于“优质的品牌体验”的需求。  

科技加速转型,树立行业新标杆  

虽然2021年全球汽车产业减产严重,但中国新能源汽车市场发展远超预期,呈现爆发式增长态势。全球汽车市场已经全面向电动化转型,传统汽车品牌受到了巨大压力,如何将“豪华”的理解和独树一帜融入进电动汽车的时代,凯迪拉克给了答案。作为有着一百多历史的凯迪拉克汽车品牌,2021广州车展上,凯迪拉克展出了全新纯电动中大型SUV—LYRIQ。  
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凯迪拉克LYRIQ是基于通用汽车全新奥特能纯电平台打造的首款SUV车型,可以说是凯迪拉克智能纯电转型的开山之作。奥特能平台凝聚了通用汽车26年电气化经验和造车技术,在安全、科技、电池等方面都有着深厚的技术积累。  
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汽车在未来不止扮演交通工具的角色,更像是一台大型的“人工智能计算机”,随着消费升级以及新能源市场爆发式增长,未来新能源汽车将会逐步渗透进传统汽车市场。显然,凯迪拉克已经做足了充分准备。  
当车企都开始喊着口号要向新能源市场转型的同时,只有具备强大的技术储备的车企,才能在未来的汽车市场格局中站稳脚跟。  
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LYRIQ基于全新纯电奥特能平台打造,其强大的电池管理系统,支持无线连接,一下子减少了90%电池内低压线束。这个“大招”可谓是行业首创,可以实时监测电池的健康状况,精确到每一个电芯,甚至能监测单个电芯的衰减,并及时调整应对策略。电池包的空间利用率和技术灵活性得到大幅提升,这也使得LYRIQ的续航达到了650+公里。  
凯迪拉克打破入华销量纪录的背后,是新美式豪华的大迈进
除了在电池的数据传输上领先同级对手,LYRIQ在智能、网联化领域也很能打。它的内部通讯速度可达1.28GB/s,每小时数据处理能力为4.5TB,这也意味着,它的内部通讯效率堪比“高速公路”。  
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当然,LYRIQ的亮点远不止如此,凯迪拉克LYRIQ还搭载了全新一代SuperCruise系统,新增指令变道和自动变道,未来还会通过OTA升级自动进出匝道功能,这也成为新能源汽车领域的“王炸”,这也难怪广州车展的展车被围着水泄不通。  
当豪华品牌遇到新能源,那绝对是考验品牌综合创新力,怎么才能在这场齐头并进的较量中实现品牌向上,凯迪拉克做出了自己的特色。  
2021年凯迪拉克以年销233,117辆的成绩,刷新了入华18年来的最高成绩,就是最具实力的证明。LYRIQ的亮眼表现,更是代表着传统汽车的转型破圈之作。  
凯迪拉克打破入华销量纪录的背后,是新美式豪华的大迈进
2022年,凯迪拉克即将迎来品牌120周年,也是进入中国市场的第19周年。在同级很多竞争对手纷纷转向电动化的同时,凯迪拉克则独树一帜的定义了电动时代下的“豪华”。创新的产品,以及凯迪拉克全新的品牌形象,相信能给消费者带来更生动的体验。【iDailycar】
 
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