近日，极星宣布，2021年极星在全球销量达2.9万辆，同比增长185%。同时，极星的全球业务从10个市场扩张至19个，全球零售网点突破100个，增长超过一倍。
作为一个从2017年才从沃尔沃旗下独立运营的子公司，目前极星在全球范围内的成长可谓十分顺利。而在国内，极星目前的状况可不容乐观。
极星官方虽未公布2021年国内销量，但是根据中汽协数据统计显示，2020年极星中国内地累计上险数量仅365辆，结合极星官方公布的2021年中国区域471%的销量同比增长数据，推测可得2021年极星在华销售约2048辆，占全球销量不到10%。
为何极星在国内叫好不叫座，小编试从战略和产品两个维度浅析极星国内销量惨淡的原因。
全球首创智能岛制造体系I²MS 造就国民高品质智能好车-宝骏华境S
广州购车补贴新政落地，埃安多款车型加码普惠全国
往小了看是一位高管能力的体现，往大了看是一家企业的战略思维。
9月13日，2025中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛（以下简称：2025敦耐赛）正式开幕。作为中汽摩联认证的国家A级赛事，它以河床、戈壁与沙丘等极端地形构筑超1000km赛道，对参赛车辆的耐久性和可靠性，以及驾驶者的技术和毅力，均提出了近乎极限的考验。
AUDI首款战略车型奥迪 E5 Sportback终于迎来了上市一刻。这款被上汽奥迪寄予厚望的产品从设计到制造，直到面向市场的商业政策落地，影响的绝不仅是细分市场的竞争者。对于新一代中国消费者来说，这种全新的合资合作开发模式，或为他们的消费选项提供了新思路。
售价128万元起，仰望U8L鼎世版重磅上市，安全再上新高度
比亚迪发布e-Bus平台3.0，推动电动客车进入千伏时代
9月15日，网上有一条宁德时代董事长兼CEO曾毓群的个人视频，公开为即将上市的广汽埃安AION RT焕新款站台助阵。他在视频中充分肯定了新车在续航能力方面的卓越表现，尤其称赞其650公里长续航，已稳居同级纯电车型第一梯队，具备显著的市场竞争力。此外，他还透露新车将为购车用户送上一......
9月15日，“比亚迪e-Bus平台3.0发布暨全新客车上市”发布会在杭州举行，正式揭幕第三代电动客车技术平台，推出电动客车首个千伏平台，推动实现“电比油强”，并同步推出基于该平台打造的全新电动客车C11，加速道路客运电动化。e-Bus平台3.0发布是比亚迪在客车技术领域的又一突破......
17.98万元起 唐DM-i智驾版新车上市 内饰/续航均升级
焕新启幕 吉林恒亚比亚迪王朝网4S店华丽变身王者灵霄形象店
技术追赶只是第一步，改变消费者认知则需要更长时间和更多努力。
一车全能，家用首选！唐DM-i 175KM版上市，置换补贴后16.98万起
比亚迪发布e-Bus平台3.0，推动电动客车实现“电比油强”
享界S9T正式上市，售价30.98万元起
比亚迪发布e-Bus平台3.0，推动电动客车实现“电比油强”
9月15日，“比亚迪e-Bus平台3.0发布暨全新客车上市”发布会在杭州举行，正式揭幕第三代电动客车技术平台，推出电动客车首个千伏平台，推动实现“电比油强”，并同步推出基于该平台打造的全新电动客车C11，加速道路客运电动化。e-Bus平台3.0发布是比亚迪在客车技术领域的又一突破......
油电之争到底有多焦灼，看看这片细分市场就明白了。
你也配！有些车企哭诉“水军”，就是鳄鱼的眼泪，准备忽悠大伙了
2025敦耐赛收官：车手魏建军顺利完赛 长城汽车问鼎T2组
京公网安备 11010102004670号