汽车之父卡尔·本茨发明汽车的时候，应该没有预料到，现如今，汽车已经成为当代人群的身份名片，他的用途已经不再是简单的机械代步工具，更多时候，汽车也充当着彰显自己身份个性的感性标签。
举个简单的例子。若你站在晚高峰的街头，看到一辆朗逸驶过，总会自然联想到驾驶它的是一位成熟大叔，毕竟浓郁的传统商务风和年轻标签实在贴靠不上。又比如，当一台第七代伊兰特飞驰而过，前卫帅气的造型会让大部分人认为这必然是一台时尚潮人的座驾，那酷炫个性的造型与设计感十足的线条，轻而易举就融入了霓虹灯下的街头，成为吸引路人的最佳利器。
可见车本身就自带标签，今天就为那些纠结买朗逸还是第七代伊兰特的小伙伴们，辨别一下它们到底该是谁的菜。
潮流炫酷，年轻人更想引人注目
年轻人的身份标签应该是怎样的？眼里有光、个性出众、潮流炫酷......这些字眼都可以汇聚在一款座驾的外观造型上，而基于“感性运动”理念设计的第七代伊兰特就十分完美的诠释了这一点。
不同于传统家轿风格，第七代伊兰特采用的是“参数动力学”表现形式，其参数宝石范儿的前格栅和LED日间行车灯相得益彰，富有动感和灵气，车身锐利灵动的线条看似无规则，实则凸显了立体雕刻的硬朗感，大气而不失个性。
此外，第七代伊兰特有着同级独有的H型贯穿式尾灯设计，简约却与众不同，显示出一种勇往直前的个性风格，正贴合它的“感性运动”设计理念。
从整体上看，第七代伊兰特的造型浑然天成，既有感性蕴含，又有理性内在。站在这么一款个性十足的第七代伊兰特前，不但能够获得大量的回头率，同时也在告诉世人，这样一款车型就是专为年轻人而设计，象征了年轻人不拘一格、追求潮流的生活风范。
再看如今最新的2022款朗逸，典型的传统商务风，整体线条统统设计成了笔直勾勒，前脸家族式的横向式中网格栅硬朗沉稳，厚重感扑面而来，为了家族式脸谱设计，在追求稳重感的同时，放弃了潮流元素，难以摆脱中年油腻感。
攻守兼备，颜值实力俱佳
当然，对于年轻人所要求的座驾，绝对不能徒有其表，毕竟颜值越高让人“期待值”越大，而一辆座驾的“责任”就是要满足年轻用户在舒适驾乘感受方面的期待。
先看第七代伊兰特，其本身最大的闪光点之一就在于无微不至的驾乘细节设计，与丰富的驾乘体验。在内饰设计上，第七代伊兰特专门打造了以驾驶者为中心的沉浸式座舱，搭配双10.25英寸智慧连体屏和飞航式换挡杆的包裹式设计，为用户带来更具体验感的“轿跑”氛围；此外为了打造更好的驾乘体验，第七代伊兰特对底盘悬架进行了全新优化，改善了前悬架和后悬架的几何结构，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性。同时，第七代伊兰特基于i-GMP平台倾力打造的高强度+轻量化车身结构，塑造了风阻系数仅有0.28的低趴式“轿跑”造型，相比于朗逸的笨重感，第七代伊兰特具有更加灵活漂移的运动身形，更能够满足年轻人们对于速度与激情的追求。
再看看朗逸，2022款的朗逸显然没有太多可以用来炫耀的资本，其内饰设计完全延续了外观的中庸风，座椅皮饰看起来有些廉价，并且都已经2022年了，其8.0英寸的液晶显示屏和复古机械式仪表盘还是给人以老旧的印象。更重要的是朗逸车系一直被人诟病的车身笨重感，这是降低驾乘体验的最大原因，其平淡的驾乘感，完全难以征服年轻一代。
写在最后
与众不同的年轻风范，第七代伊兰特的锐气和向上精神无疑是新年的一股清流，其由内而外散发的潮酷气息，成为了年轻人最好的个性标签，也成为他们在A级家轿市场中的心意之选。
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