客观地说，丰田皇冠是一款好车。不过由于种种原因，在2020年4月28日，一汽丰田皇冠在国内正式停产。
至此，在国内生产了15年、产量超48万辆的丰田皇冠，正式宣告停产。
车快评猜测，一汽丰田之所以将皇冠停产，最主要的原因还是因为销量。
很明显，随着德系豪华汽车品牌的不断崛起，在国内中大型轿车领域，BBA是当之无愧的王者。
在销量方面，无论是奔驰E级、宝马5系，或者是奥迪A6L，都是远超一汽丰田皇冠的。
不过话又说回来，虽然在销量方面，一汽丰田皇冠已经显得有些力不从心。但是，在不少人眼中，皇冠依旧是丰田的灵魂车型，无可替代。
如若不然，二手的皇冠V8怎么还能够拍出40多万的天价？
第一代丰田皇冠是1955年1月1日在日本本土下线的，至今已经有66年的历史了。
专门查了一下相关资料，早在1964年第二代皇冠已经以进口的方式引入国内销售，可以说是丰田在国内销售的第一款车型。
2005年，第十二代丰田皇冠正式在天津一汽工厂投产。
根据2006年销量数据显示，丰田皇冠在国内中大型轿车市场市占率超过30%。可见彼时的皇冠，多么受市场和消费者的追捧。
原本以为，停产后的皇冠在国内再也看不到了。
不过，近日据媒体报道，第十五代丰田皇冠很可能将会以纯进口的方式引入国内销售。
根据某一汽丰田经销商透露，目前丰田皇冠已经开始接受预订，预计今年下半年将会陆续到店销售。
据了解，进口皇冠在国内的售价将会在35~45万元之间。
不过对此，一汽丰田官方并没有表态。
而从一汽丰田刚刚推出全新的高端品牌“皇冠”来看，对于皇冠，一汽丰田依旧是念念不忘的。
由此可见，对于进口皇冠将会在国内销售一事，也并非是空穴来风。
另据了解，基于TNGA-K平台所打造的第十六代皇冠也将会在今年正式亮相。
以目前国内中大型轿车的格局来看，即便是进口丰田皇冠引入国内销售，销量基本上没有任何可能超越德系同级56E的。
当然，如果不加价的话，销量可能也不会太差。
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