如果完全是储存电的形式，目前的技术无法做到。想象一下手机充电宝基本和手机在同等体积或者更大一点；那新能源汽车的充电宝是不是也要和新能源汽车一样大？

前段时间，一段视频在网上疯狂流传：一个北汽E150电动汽车车主，拖个小车满街跑。据悉，这个小车是他自制的移动发电宝，充电的“小车”是由一台柴油发电机和其他部件组成，可以边跑边发电，给电动汽车充电。

虽然有一定的危险性，或许也不是那么方便，但是这种形式可以引发许多思考。

第一个思考：或许有很多像北汽E150电动汽车车主一样被续航问题深深困扰的车主，很多新能源汽车都有着里程焦虑的困扰，但是却分身乏术。

第二个思考：一个普通的车主都可以自己研究组装完成一个虽然看起来并不那么体面的“充电宝”，如果专业研究人员真的投入精力研究是否会成功。

为了给新能源汽车充电第一个就会想到发电机，但是新能源汽车的输入电流和电压都有着很严密的适配。最好先经过稳压器，以保证电压平稳。

但是因为没有经过专业的检验，安全系数还有待考量。大家都在说：“直接带个发电机不就可以了。”但是却没几个人真的去这么去做，因为电池一旦受到损伤是不可逆的。

据悉，左一科技早已投入研究，新能源汽车充电宝铁球电能于去年10月研发成功。

铁球电能专业级有两种类型，一种是驻车充电，一种是行驶充电。行驶充电最高功率20kw，对我来说能不依赖充电桩就已经让我的用车生活得到了很大改善了，根本没想过还能边开边充。

这种理念的本身是从车主使用角度出发的。纯电汽车续航里程不足；而插电混合电池又太小，太依赖加油，完全丧失新能源汽车的初衷。

而普通纯电车加装铁球电能的增程式这种方式：一整块大电池+一套增程式系统=极致用车生活，能加油解决续航焦虑，还能提供纯电驾驶体验。更多相关问题可以在下方留言或者私信小编哦~

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