数据显示，2021年中国GDP增长率超过了8%。
能够在疫情阴影下取得这样的成绩相当不容易，这说明中国各个支柱产业均已回到正常轨道，汽车行业就是一个典型。
2021年中国乘用车总销量同比增长超过4%，实现了触底反弹。
但需要注意的是，国产汽车品牌在发动机这样的核心领域仍然有很大不足。
一个例证便是，当人们提起车辆性能时，很少提到国产汽车。
2022年，在动力、性能领域，外资品牌中的豪车、跑车依然占据主导地位。今天，我们便来一起盘点一下2022年将要与我们见面的6款“性能车”！
上市时间：2022年
一句话点评：传说中的贴地飞行
记得当初特斯拉刚成立时，卖的诸多“人设”中有一个就是“性能车”。
不过，随后推出的Model 3(参数|询价)以及Model Y(参数|询价)等车型却越来越平民化。
但特斯拉性能车的规划是不会放弃的，2022年，爽约了两年之久的特斯拉跑车Roadster将正式登场。
从特斯拉官方给出的数据来看，这款Roadster的动力性能相当强悍。
0-96公里/小时加速时间仅为1.9秒，原地加速至160码也只需要4.2秒，车速最高可达400公里/小时。
与此同时，特斯拉Roadster续航里程将超过1000公里。
从账面数据上来看，它似乎没有任何竞争对手，但究竟能不能做到马斯克所说的“贴地飞行”，还要看它上市之后的表现。
宝马X8M
上市时间：2022年1月25日
一句话点评：轿跑也疯狂
目前宝马旗下的X3、X4、X5、X6等车型都有M版本，而根据外媒的消息，2022年宝马X8 M也将加入战局。轿跑型SUV一般都是靠外观打天下，但宝马X8 M想讲点不一样的故事。
宝马X8 M预计将搭载4.4T V8涡轮增压发动机，最大功率为446kW，最大扭矩为750N·m，在同级别SUV中有着明显的领先优势。
与此同时，这款车还将搭载8挡手自一体变速箱。轿跑SUV采用的溜背式车身本来就有一种比较强运动感，再加上八缸发动机，这款车上市之后相信不会让粉丝们失望。
上市时间：2022-2023年
一句话点评：保时捷电动家族全新力作
在超豪品牌中，保时捷算是相当激进的一个。
可能是当年率先推出SUV车型尝到了甜头，因此它面对电动汽车这种新生事物再次决定先下手为强，旗下的Taycan(参数|询价)上市之后累计销量超过6.1万辆，2021年的销量甚至还超过了保时捷911(参数|询价)，这让保时捷决定加大新车投放力度。
根据外媒报道，2022年，保时捷Macan EV将正式亮相，预计将在2023年正式上市。
新车基于全新纯电动平台打造，除了常规动力版本之外，还将提供Turbo和Turbo S车型，据悉其最大功率接近700Ps，并且将搭载双电机和电动四驱系统。
当年，正是Macan的上市让保时捷成功扭亏为盈，如今加上EV车系，保时捷能创造出什么样的成绩，外界拭目以待。
上市时间：2022年
一句话点评：路特斯燃油跑车的绝唱
路特斯这个小众跑车品牌最近两年在国内人气大涨，因为它已经被吉利汽车收入囊中。
与此同时，它即将转型为新能源品牌的消息也吸引了不少关注，Emira便是它最后一款燃油车。
Emira搭载来自AMG的2.0T涡轮增压发动机和8挡双离合变速箱，最大功率为400Ps，最大扭矩也达到了480N·m。
Emira的动力参数不算惊人，但得益于一流的空气动力学设计，它的百公里加速时间仅为4.3秒，最高时速接近300公里/小时，这么一款相对平民化的小跑车，在国内市场上还是能收割一波的。
法拉利首款SUV
发布时间：2022年
一句话点评：胳膊拗不过大腿
法拉利将推出首款SUV车型的消息，在市场上至少流传了五六年的时间，毕竟，保时捷Macan已经在前边探过路了。
2022年，这款备受期待的SUV终于要登场了。
目前这款车的详细信息还不明确，不过根据各方面的消息，它将搭载中置12缸发动机，综合功率据悉将超过650Ps，并且将配备双离合变速箱以及全轮驱动。
此前，法拉利官方已经确认，新车的平台可以容纳混合动力总成。也就是说，法拉利的首款SUV将尝试新能源车型。胳膊拗不过大腿，在犹豫多年之后，法拉利终于要拿出一台SUV了。
宝马i7
发布时间：2022年
一句话点评：电动7系究竟行不行
奔驰和宝马都在扩充新能源阵容，虽然销量惨淡，但新车型仍然在不断增加，卖得好不好暂且不论，一年半载的，BBA们亏得起，关键是得先把产品阵容搭建起来。
宝马不缺资金也不缺技术，缺的是做电动汽车的态度与诚意。不过宝马i7的动力性能算是比较强悍的，其它方面的表现要等正式发布之后才能下结论。
结束语：要说动力性能，跑车、豪车当然最有发言权，这些性能一流的车型售价都不会低，对普通消费者来说并不友好，但它们在动力性能领域的投入，也在推动整个行业的进步，其积极意义仍然不容忽视。那么上述的6款新车中，你最期待哪一款呢？
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