80年代的老司机就是开汽车老司机，真没有第二种解释。
尽管菲亚特126P现在看来比紧凑型还要小不少，大概其属于微缩型汽车，但当时，那也是正经一辆汽车，别看小，装下7、8个人不成问题，这个笔者有体会，那时有一天大雨滂沱，笔者就是挤在这个车中避雨，车里就是7、8个人，当然有小孩子在内。
隐约还记得这车有个问题，经常需要人工启动，就是后面有人推这跑，跑到一定速度，“咕咕噜噜‘’声起，这车才算打着火，开出一段，后面的人再追上来坐进车中。学名菲亚特126P，国人还有叫“大头鞋”、“小土豆”的，其实还有个名字，不太雅，所以现在不提了，那个名字就是“小王八儿”。
菲亚特126P，源自意大利菲亚特公司，授权国外生产后，在原型车126型号基础上加个字母P。其中波兰在1985-1995年生产过一批。
该车长3.129米， 宽1.377米，高1.335米，空车质量600kg 核定载人4人，排量0.65L，最高车速105km/h，采用直列双缸风冷式发动机，发动机布局很不一般，采用后置，驱动为后驱，这车还是后置后驱车，和保时捷911是相同动力布局。因此，放置行李以及备胎的任务交给了前机器盖子，或者叫前备箱。
菲亚特126P车身虽小，但在当时内饰功能不少，暖风内外循环、风挡除雾、烟灰缸、点烟器、车载音响一样不少，甚至还有手套箱以及防炫目后视镜。
唯一局促的是126p的电池只有35安的容量，发电机也很小，导致汽车永远处于不满电的的状态，因此冷启动可靠性不高，这也是为啥总需要人为助推启动的原因所在，后来有人将其升级到45安培小时的电池，以提高冷启动的可靠性。
如今在街头能看见一辆菲亚特126P比看见阿斯顿･马丁的几率还小，莫说由于各种限制，该车已无法上路，就是可以，能保留至今的依然可用的也是凤毛麟角。
无论如何，菲亚特126P是难得的一款很有特点的经典汽车，现在再寻后置后驱车，只能花银子买保时捷911喽。
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