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长城第六品牌公开招标，比亚迪海豹再曝谍照…丨今日车闻
快车报 0浏览 2022-02-12 IP属地: 未知
今年又有惊喜，长城第六品牌公开招标

关于长城汽车全新品牌的消息，网上已经流传了很久。最近，长城汽车官方为旗下的第六品牌进行2022年区域活动项目的公开招标，其中继哈弗、魏、坦克、欧拉、长城皮卡之后，长城汽车的第六品牌以BC的代号公布出来。
长城第六品牌公开招标，比亚迪海豹再曝谍照…丨今日车闻
招标公告截图

其实，除了现有的五大品牌之外，长城汽车还有一个高端纯电动车品牌——沙龙汽车，但由于已经正式发布，且具有更强的独立性，因此沙龙汽车首先被排除在推测范围之内。而长城和宝马为生产MINI纯电动车而成立的合资公司项目“光速汽车”，也有可能暂时以BC品牌的代号作为称呼。
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沙龙机甲龙
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MINI纯电动车

当然，还有一种可能性，就是此前所传闻的长城汽车全新高端轿车品牌。2020年北京车展上，长城汽车就发布过“潮派”概念轿车，这似乎已经暗示长城汽车要打造一个以高端轿车为定位的全新品牌。
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2020年北京车展发布的“潮派”概念轿车

另外，此前WEY品牌也曝光了全新轿车的专利图，该轿车品牌是否像坦克品牌一样被独立出来，暂时也是未知数。
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此前曝光的WEY全新轿车专利图

总之，目前一切消息都处于猜测阶段，不过从招标信息能看出，长城汽车的第六品牌预计2022年就会发布。所以，今年长城汽车肯定能给我们这些吃瓜群众一个很大的惊喜。

新年回来出来夜跑，比亚迪海豹再曝谍照

春节前后，网上相继曝光了疑似比亚迪全新轿车海豹的谍照，但由于距离和角度的问题，拍到的谍照都不太清晰。但就在最近，有网友再次拍到了这款车出来“夜跑”的谍照，这次能够看到更多的细节。
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疑似比亚迪海豹谍照

事实上，这次曝光的疑似比亚迪海豹依旧不是最终的造型，大灯和尾灯都只是临时装上去。当然，从预留出来的大灯轮廓可以看出，它还是跟比亚迪汉EV有点神似。
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比亚迪汉EV
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疑似比亚迪海豹谍照

除此之外，这款全新轿车很可能跟大部分纯电动车一样，采用封闭式的前脸设计，隐藏式的门把手也是它的设计亮点之一。
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疑似比亚迪海豹谍照

此前曝光的信息显示，比亚迪这款全新车型的长宽高尺寸分别为4770/1860/1460mm，轴距达到2900mm，比秦PLUS EV更大，但又比汉EV略小一些，竞争对手毫无疑问瞄准了特斯拉Model 3。
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车型参数信息

作为比亚迪海洋系列旗下的全新产品，它将基于e平台 3.0打造，并提供150kW和180kW两款后驱的版本，以及200kW+160kW的前后双电机四驱版本。同时，这款车的售价预计定在15-20万元之间，并计划在今年第四季度上市。
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车型定位信息

过去的2021年，比亚迪在新能源车领域的全面发力，全年共卖出了730093辆乘用车，其中新能源乘用车就卖出了593745辆，占了整体销量的绝大多数。
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2021年比亚迪乘用车全系销量
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2021年比亚迪新能源乘用车销量

到了2022年，随着比亚迪海洋系列等全新车型的加入，比亚迪的产品线也逐步变得更丰富齐全，同时涵盖满足更多的用户消费群体。由此可以推测，比亚迪今年在新能源汽车领域依旧能保持市场领先的位置。

经不住诱惑，路特斯也造SUV了，谍照曝光

众所周知，SUV在车企当中是最热销的品类之一，纵观我们熟知的几个超豪华品牌，无一例外它们的销量主力都是SUV，甚至单一SUV的销量已经超过家族总销量的一半以上，这也让还未布局SUV的其它超豪华品牌跃跃欲试，比如法拉利，首款SUV正在紧锣密鼓当中，路特斯也准备加入进来，因为其首款SUV的国内谍照刚刚被曝光
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路特斯首款SUV谍照

路特斯首款SUV，其实就是此前其预告的Type 132，这是不仅是其首款SUV，还是其首款国产车型，它将在全新的EPA架构打造，定位豪华中大型SUV。根据路特斯的规划，它将提供混动版和燃油版车型，不过前期主力版本优先放在纯电版车型上，据了解，其零百加速还不到3秒。
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路特斯首款SUV预告图
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路特斯首款SUV谍照
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路特斯首款SUV谍照

目前该车伪装也比较严密，从轮廓上来看，它的造型更像是拉高版的猎装车，运动风格较为明显，还是离不开路特斯骨子里的运动基因。此前路特斯发布的预告图中，其表示它将会采用菱形主动式进气格栅，并在车头上方配备LIDAR激光雷达，尾部还有巨大的可升级尾翼，由此来看，这应该是一台注重性能和科技的运动SUV。
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路特斯首款SUV预告图
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路特斯首款SUV预告图
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路特斯首款SUV预告图

所以它有多强？此前路特斯一份项目产品方案就提到该SUV的相关信息，Type 132将搭载前后双电机，综合最大功率达到了550kW（约748匹马力），峰值扭矩达到了710牛·米和1140牛·米，数据非常强悍，也符合其豪华性能定位。
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路特斯被曝光的SUV项目产品方案

据了解，其将采用与保时捷Taycan一样的800V高压充电系统，并配备容量为92-120kWh的电池组，NEDC续航里程可达579km。除此之外，Type 132还采用大量的铝合金、碳纤维以及热成型钢等材料，提供4座和5座版本，4座版本预计是作为豪华商务版车型推出。
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路特斯新车预告图

从整个车型信息来看，路特斯该SUV对手应该离不开宝马iX、特斯拉Model X、保时捷卡宴、玛莎拉蒂Levante等车型，深知SUV的红利猛涨，路特斯自从被吉利收购之后也没有太大的动静，这次推出SUV车型，或许就是它为吉利贡献的好机会，我们不妨期待期待。

星途貌似也要打造硬派越野车，效果图来了

1月份，奇瑞旗下子品牌捷途汽车在自家的“捷途品牌之夜”上发布了旗下全新硬派SUV——捷途T-X，虽然只是一台概念车，但也暗示，捷途推出越野车是板上钉钉的事情了。
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捷途X-1概念车

而就在最近，奇瑞高端品牌星途貌似也有推出硬派越野车的想法，因为近期一组星途越野车的效果图被曝光了，图中车头的“EXEED”标识，证明其品牌身份，整体造型与丰田FJ 酷路泽比较相似，当然前后灯组、后视镜布置以及前后保险杠的造型还是有些不同，但整体气势和科技感都非常强。
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疑似星途硬派越野SUV效果图
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疑似星途硬派越野SUV效果图
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丰田FJ 酷路泽

但看惯了许多效果图的笔者认为，一般这些操作都为坊间人士，亦或是媒体方面绘制出来，其实大部分都是虚假信息。笔者也尝试在网上找寻该图出处，但发现该图并非国内网友或是媒体绘制，不过细心的朋友应该发现了，这台车的轮胎上有“CENжON”的标识，该标识中的“ж”字样是来自俄文，也就是说这可能是俄罗斯方面的作品。
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疑似星途硬派越野SUV效果图

星途的硬派越野SUV与俄罗斯方面有何关系？如果足够了解奇瑞的朋友应该知道，今年月初奇瑞与俄罗斯Sollers集团正在谈判合作事宜，Sollers集团旗下刚好有一个越野车品牌——UAZ，虽然我们比较陌生，但这不就呼应上？该效果图大概率与该越野车品牌有点关系。

不过UAZ品牌发展并不好，说得不好听点，这已经是濒临倒闭的一个车企，与奇瑞合作或许也是出于想找技术实力更强的合作来盘活自己，特别是平台层面的升级，虽然当下双方还没有任何的官宣信息，不过笔者猜测，Sollers集团或许会通过星途的平台推出一款车型，依托UAZ品牌打造越野车的强项来完成，毕竟自诞生以来，UAZ品牌产品都是以越野车为主。
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UAZ TROPHY

当然，奇瑞本身也有自己的硬派越野SUV平台，也就是捷途T-X所在的共享平台，只不过当下还在开发当中，如果有UAZ这个多年混迹硬派越野车圈的辅助，或许也能提高一些专业度，也就是我们常说的优势互补。

神龙汽车将调整架构，东风雪铁龙中方主导，东风标致法方主导

近期，神龙汽车和Stellantis集团都发生了不少事情，神龙汽车前几天才传出要出售第二工厂给东风本田，Stellantis集团前不久则单方面宣布调整广汽菲克股权至75%（后来被广汽菲克官方否认）。
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神龙汽车公司

就在最近，国内媒体报道，神龙汽车将在保持现有股权前提下，将旗下的东风标致和东风雪铁龙两大品牌的架构进行调整，其中东风雪铁龙由中方主导，东风标致则由法方主导。

当然，上述消息目前并未得到官方公开确认，即使是官方的消息，难免也会出现类似Stellantis集团宣布调整广汽菲克股权，紧接着又被广汽菲克官方否认的情况发生。
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Stellantis集团

东风标致和东风雪铁龙早年在中国市场都曾经取得过辉煌的市场表现，东风标致有经典的307等车型，东风雪铁龙则有“老三样”之一的神龙富康。但后来，中国汽车市场竞争日渐激烈，而这两大法系车品牌并没能跟上中国市场的发展步伐，逐渐丢失市场份额，神龙汽车如今已陷入不利的困境当中。
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神龙富康

事实上，神龙汽车为挽救颓势也曾做出不少的努力，包括新老车型同时销售（海外3008当作4008销售，老3008继续卖了一段时间），推出“中国特供”车型（比如雪铁龙C3-XR），新车型进行本土化改造（508L加长轴距，并取消无框车门、掀背尾门等设计）等等，总之别的合资品牌怎样做得成功，他们也跟着去做。可惜到最后，这些手段似乎没有突出的效果。
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东风标致307

如今，神龙汽车将两大法系品牌分别划归到中法双方公司主导管理，可以说是大胆的尝试。由于东风标致和东风雪铁龙之间有明显的品牌形象和市场定位差异，分别主导能够做各自想做的事情，实施自己所想的发展理念，理论上这样的架构调整能够产生积极的效果。
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东风雪铁龙C3-XR

但是，原本共同发展的合作伙伴，经过新的架构调整以后，恐怕就要演变成为竞争对手。假如协调不好，不但容易出现发展严重不均衡的状况，内部竞争一旦失控，甚至还会造成不必要的内耗。这种情况在销售渠道当中更容易发生，毕竟经销商也有一定的自主性。
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所以，这种做法最终能否起效，最终还得取决于中法双方公司的协调合作，只有合作无间，最终才能顺利地发展。
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