2月18日，比亚迪元PLUS正式上市，新车共推出CLTC续航里程430KM、510KM两种版本5款车型，综合补贴后售价13.18万-15.98万元，并同步推出五大上市权益。接下来，就让我们来看看元PLUS到底有何厉害之处。
元PLUS是比亚迪e平台3.0第二款产品，同时也是首款SUV产品，虽然比亚迪给它的定位是A级超跑SUV，但是其2720mm的轴距却已经达到紧凑级SUV水准，这让元PLUS在空间上非常占据优势。而说到其内饰的优势不仅仅在于大，更重要的是设计师赋予它别出心裁的设计灵感。要知道，元PLUS可是全球首款以运动健身理念打造的智能座舱哦！
无论是肌肉流线中控台、哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台、推力式电子档杆、琴弦式门板装饰件，还是一体式运动座椅和多色律动氛围灯，都让元PLUS的座舱呈现出浓郁的运动感和满满的力量感，从而更受年轻消费群体的青睐。
当然设计只是让消费者关注元PLUS的初级理由，对于一款新能源产品的座舱来说，真正让消费者动心的是它的智能属性。
一方面，元PLUS“一眼抓人”的15.6英寸自适应旋转悬浮Pad在视觉上拥有爆棚的科技感和高级感，而其内置的DiLink 4.0(4G)智能网联系统则是集语音识别、智能语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能于一体，高通骁龙8核CPU带来流畅的操作体验，深度定制的Android操作系统又会让整个车机操作起来非常便捷快捷、得心应手。另一方面，全息透明影像系统、8扬声器音响系统以及由4个环视摄像头和12个超声波雷达支持的全场景自动泊车功能、强大的DiPilot智能驾驶辅助系统，都让元PLUS拥有同级领先的智能体验。
设计、智能之外，作为中国品牌新能源圈的“一哥”，比亚迪自然在三电系统方面赋予元PLUS独到之处。
首先在动力方面，元PLUS拥有强大的性能——峰值功率150kW、峰值扭矩310N•m、百公里加速时间7.3秒、系统综合效率89%、百公里能耗12.1kW·h。这一方面得益于元PLUS搭载全球首款八合一电力总成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点，拥有体积小、重量轻的优势，另一方面得益于空调热泵系统的搭载，让元PLUS在拥有更高系统效率的同时低温续航表现也提升了20%。还有一点值得一提的是，元PLUS支持128kW极速快充，充电10分钟即可续航百公里。
其次在电池方面，比亚迪一向引以为傲的刀片电池应用在元PLUS上。众所周知，刀片电池在安全、性能、智能热管理和使用寿命等多方面具备优势，它不仅经过严苛的针刺实验，更可循环充放电3000次、行驶里程120万公里，由此彻底杜绝电池爆燃问题，完美解决电池能量密度和安全相互制约的行业难题。当然，元PLUS搭载新一代电池智能温控管理系统，它与空调热泵系统“合作”，可利用环境热量和电机余热加热电池，不仅可以让电池在-30℃-60℃的宽温区内工作，同时延长电池寿命，改善低温动力表现和充电表现。数据显示，元PLUS 430KM续航车型电池容量为49.92度，510KM续航车型电池容量为60.48度。
以上就是元PLUS的核心竞争力！作为比亚迪e平台3.0的第二款产品，此前上市的首款产品海豚已经收获了市场的认可和消费者的信赖，上个月单月销量再次破万，达到10,602台。而元PLUS自2022年元旦启动预售至今，国内订单量已突破20000台，可谓是未上先红，爆款潜质初现。而作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，元PLUS也以ATTO 3之名在澳洲同步开启预售，它不仅将在国内市场验证e平台3.0的产品硬实力，也将中国高品质产品带到海外市场，同时带动元家族销量的再提升。
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