8月1日,各大车企都公布了自家的销量数据。
其中,岚图汽车7月销量是13189台。
在已公布数据的主流新势力中,处于中等偏后位置。

特别是与零跑(10.1万辆)、鸿蒙智行(4.5万辆)、小鹏(3.8万辆)、极氪(3.5万辆)、理想(3.0万辆)及小米(3万+辆)等“月销3万至10万级”的第一梯队相比,岚图在绝对体量上,仍有2至8倍左右的差距。
前不久,岚图追光S预售,顶配预售价30.99万。预售1小时订单突破10347台,将于8月中旬正式上市交付。
其他版型配置和价格,估计要等正式上市会公布。

过去,岚图的用户集中35岁以上商务人群,这次追光S,官方定义科技FUV(多功能轿跑SUV),本质是中大型溜背五座纯电跨界车。
瞄准的是,追求颜值、智驾、个性的新生代25-38岁城市年轻白领、中产家庭。
超5米车长,3米轴距,轿跑SUV的溜背线条和大轮毂。

溜背SUV的后排头部空间,向来是硬伤,岚图追光s的实际体验,还有待验证。
内饰的环抱式座舱+华为全家桶,双15.6英寸联屏+29英寸AR-HUD鸿蒙座舱5.2接入MOLA大模型。
前排座椅按摩、车载冰箱、三温区空调都有。

动力方面,搭载前后双电机,零百加速杀入3秒级,匹配98kWh琥珀电池和800伏高压平台,5C超充可在10分钟内将电量从20%充到80%。
两驱CLTC续航740公里,四驱700公里。
前交叉臂后五连杆全铝悬架,全系标配EDC可变魔毯悬架,全系四激光雷达+乾崑ADS 5+鸿蒙座舱5.2。

看起来,都是硬件堆料,但是,真的能撑起售价吗?
更重要的是,今年FUV突然成了热门赛道,MG Cyber、智界RX、小米YU7排队登场,再加上绕不开的法拉利Purosangue……
特别是智界RX和小米YU7对比之下,岚图追光S看起来有些不运动,而且会有些塑料感。

并且,车头短,L113太短,姿态不够帅,侧面也很平庸,没有力量感。
不仅如此,FUV/跨界轿跑属于细分市场,受众不如常规五座SUV广泛。很难像家用SUV一样做到月销5000台以上的体量。
所以,追光S恐怕不能助力岚图冲击月销15000台的关口吧…
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