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经典车型T1借势重生 ID. Buzz开启大众古典电动风潮

汽车大事记 2233浏览 2022-03-10 IP属地: 未知

大众旗下造型独特的MPV车型T1一直颇受汽车爱好者的喜欢,随着全球汽车电气化的发展趋势,这款和甲壳虫一样经典的MPV也获得了重生。

经典车型T1借势重生 ID. Buzz开启大众古典电动风潮


3月10日,大众全新纯电动MPV ID.Buzz正式亮相,新车融合了T1的复古造型,采用双色车身设计,基于MEB模块化电驱动平台打造。新车将于2022年上半年投产,5月在欧洲市场开始预售,秋季正式首发上市。

据了解,新车将会推出ID. Buzz(MPV)和ID. Buzz Cargo(VAN封闭式货车)两种车型,其中MPV车型提供五座版车型,后期还会推出六座版车型,而货车版车型的后部是封闭式货厢,可以看成是MPV车型的低配版。

经典车型T1借势重生 ID. Buzz开启大众古典电动风潮


作为大众ID.家族的新成员,ID.Buzz的外观带有非常明显的T1风格,特别是双色车身的设计和悬浮式车顶。车头方面则采用了大众电动车系列的家族设计,中间的大众LOGO标志颇大,两边的LED贯穿式灯带连着矩阵式大灯,前包围的镂空造型很是特别,整体设计简洁动感。

经典车型T1借势重生 ID. Buzz开启大众古典电动风潮


新车尺寸为长4712mm、宽1985mm、高1937mm,轴距2988mm,充电接口位于车辆的右后侧。车身侧面A柱处的巨大三角窗减少了驾驶员的视野盲区,后排两侧均采用电动侧滑门设计,车侧尾部的三个短横条装饰增加了整体造型的复古气息。与圆润的车头设计不同的是,新车的尾部造型方正,使得后部空间利用最大化。

经典车型T1借势重生 ID. Buzz开启大众古典电动风潮


内饰方面没有太多亮点,是我们都非常熟悉的大众ID.家族的设计风格,只是在细节上有所区别。内饰材料没有使用任何真皮或其他动物源材料。方向盘由聚氨酯制成,模仿了真皮外观和手感,而座椅套、地板覆盖物和车顶内衬等部位也由各种回收材料制成。

经典车型T1借势重生 ID. Buzz开启大众古典电动风潮


经典车型T1借势重生 ID. Buzz开启大众古典电动风潮


五座版车型的后排横向空间较大,坐满三人也不会显得拥挤,其行李空间达到了1121L,第二排座椅可以4/6放倒,虽然不能形成全平的空间,但第二排座椅全放倒后,车内的行李空间可扩展至2205L。

动力方面,新车搭载了总容量为82kWh的电池组,采用后轮驱动,电机的最大功率为150kW,峰值扭矩310Nm,最高时速可以达到145km/h,不过目前官方并未透露这台车的续航里程。

据了解,ID. Buzz将使用即插即充技术,直接插入充电枪即可实现自动充电和费用结算,仅需30分钟即可从5%充电至80%。此外,新车还会使用双向充电功能,即电池中多余的电能还可以为家庭供电。

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新能源 新车爆料
 
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