一直以来，传统车企在电动化转型方面总是被冠以“走得太慢”的说法。不过，这个说法将在今年内被宝马集团打破。
买车网Buycar获悉，日前，在宝马2022财报年会上，宝马集团提出了生产网络全新标准——BMW iFACTORY，未来沈阳生产基地的三个整车工厂和一个动力总成工厂均将遵循该标准。此外，宝马集团还宣布，今年内量产及试生产纯电动车型将达15款。
根据宝马集团的规划，今年内量产及试生产的纯电动车型将覆盖约90%的细分市场。除了已经上市的BMW iX、i4、iX3等车型外，还包含3系、5系、X1等系列的纯电车型。这其中，最令人瞩目的就是将于4月与全新一代7系一起全球首发的创新纯电动i7。
而基于全新构架、搭载第六代eDrive电力驱动系统的“新世代”车型将在2024年迎来第一台试生产车型的下线。“新世代”车型将具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念，特别是优先使用再利用材料，倡导循环经济。第六代eDrive电力驱动系统则兼顾性能和成本控制，并具备全新的化学和电芯形式。
随着产品阵容的快速扩充，宝马集团预计电动车型的销量也将随之迅速增长，到2025年底，宝马集团计划累计交付200万辆纯电动车。到2030年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。此外，作为新能源技术的又一重点，宝马集团正稳步推进氢燃料电池技术发展，并宣布基于该技术的电驱系统也可适用于“新世代”车型，成为可持续出行的又一选择。今年，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车也将进行小规模量产。预计从本世纪20年代后半旬开始，氢燃料电池技术在驱动系统组合中的比例将会越来越大。
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