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十年相伴,依然纯粹!新MAZDA CX-5焕新上市

车市进言. 2237浏览 2022-03-21 IP属地: 未知
连续9年(2014-2022)斩获北美IIHS安全碰撞测试优+顶级认证,并位列2021年最具可靠性车型排行榜榜首之位;连续5年获得日本儿童保护设计大奖;连续三年登榜北美权威机构《消费者报告》的汽车可靠性排名榜单……当所有成就汇于一身时,你能猜到这究竟是怎样一台车吗? 
十年相伴,依然纯粹!新MAZDA CX-5焕新上市
没错,它就是MAZDA CX-5。自2012年正式诞生以来,这台车已经伴随我们走过10年的时光。MAZDA CX-5不仅见证了许多朋友的青春,同时也收获了太多的荣耀。而这一切的背后,都离不开“品质”二字! 
十年相伴,依然纯粹!新MAZDA CX-5焕新上市
我们知道,马自达作为当下少有具备“匠人”精神的品牌,在这个愈发浮躁的时代,依然能够保持自己的初心造车。当市场都在玩小排量增压爆发力的时候,马自达钻研自然吸气发动机的极限,为用户带来极致顺滑的动力输出以及聪明的动力响应。当市场开始玩大屏,语音的时候,马自达却逆其道而行之,用一块“小屏”营造出了清新、迅速、明捷的交互体验。正是由于马自达一直以来的坚持,才使得它收获了众多“马粉”的喜爱。 
十年相伴,依然纯粹!新MAZDA CX-5焕新上市
那么在2021年,马自达在中国市场也经历了一场巨大的变革。如今,新长安马自达以全新的面貌展现在人们面前。而作为新品牌元年的开山之作,新MAZDA CX-5则以魂动外观、品质座舱、驾乘感受和安心安全方面进行16项核心产品力进化再次出现在人们面前。今天咱们就来看看,新MAZDA CX-5到底表现如何呢? 
十年相伴,依然纯粹!新MAZDA CX-5焕新上市
首先,在价格部分,这次新MAZDA CX-5总共推出了六款车型,价格区间从17.58-23.68万元。新车依然提供2.0L和2.5L动力供消费者选择,并在全国正式开售。
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在外观设计方面,新MAZDA CX-5在魂动设计理念的基础上进一步做“减法”,实现了七大进化,带来独有的生命美感。其中,全新设计的进气格栅采用了仿机械的设计语言,相比之前点阵造型更加极简。此外,在灯组部分,新MAZDA CX-5也进行了重新设计,夜间辨识度进一步提升,结合全新设计的标识之翼和倒梯式尾门造型使得整车既有内敛之美,也不乏活力感体现。
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坐进车内,新MAZDA CX-5的座舱依然让人挑不出毛病。马自达独到的内饰设计看起来不仅简约时尚,实际使用起来也极为符合人机工学设定。无论是方向盘位置,档杆以及踏板位置都非常符合亚洲人使用需求,简单且好用。而新车在配置上不仅升级了10.25英寸高清屏幕,同时还加入了无线Carplay功能,这一配置的加入无疑让新MAZDA CX-5的交互体验更提升了一个台阶。
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而在空间表现上,新MAZDA CX-5虽然相比老款车型没有明显变化,但得益于优秀的座椅模型设计,使得无论是前排还是后排乘坐者都可以获得具有支撑力的乘坐感受,特别在车辆变道时,可以明显感觉到马自达的座椅模型对于乘员固定起到很大的帮助。
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驾驶部分,新MAZDA CX-5采用了经典的2.0L和2.5L创驰蓝天动力。作为目前自然吸气发动机的巅峰,这两台发动机匹配的均是创驰蓝天6AT变速箱。其中2.0L车型最大功率为114Kw,最大扭矩200Nm;2.5L车型最大功率144Kw,最大扭矩252Nm,在这个小排量涡轮增压的时代,这两套动力总成最大的卖点就是线性且敏捷的动力感受,如果你开过马自达的车型,你应该明白老王想要表达的是什么。
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除了动力之外,新MAZDA CX-5还搭载了马自达引以为傲的GVC PLUS升级版加速矢量控制系统。配合i-ACTIV AWD四驱系统的加持,不仅公路操控表现上乘,还提升了越野时的脱困能力。与此同时,新MAZDA CX-5还全系标配了倒车影像和倒车雷达,进一步提升视野。进化之后的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统集成了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项安全配置。无论是交通拥堵、突然急刹还是视野模糊、车道偏离等风险,新MAZDA CX-5都能紧急介入,将危险系数降到最低,守护每一次出行。 
写在最后
十年时间,全球范围拿奖拿到手软,这就是MAZDA CX-5的实力。而这一次,在新MAZDA CX-5上,我们再一次看到马自达对于产品升级以及对中国市场消费需求更新的态度。如果你追求纯粹驾驶,并且认可马自达人马一体的驾驶体验,那么新MAZDA CX-5依然是一台不可替代的纯粹座驾。
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