敢比宝马X3还贵 马自达CX-60首搭直列六缸 5.8S破百油耗1.5

马自达是彻底，飘了！一款CX-60的PHEV车型，居然比宝马X3还要贵，马自达，你要搞哪样？

近日在欧洲的媒体发布会上，马自达展示了Ta的CX-60插电式混合动力SUV，还是马自达的味道，还是马自达的风格。对标的产品直接锁定在奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5以及雷克萨斯NX上，明确表示了自己想要进军高端市场的“野心”。

其实这款车从视觉上看，和之前的马自达区别并不大，就这还想和宝马X3抗衡，是不是在痴人说梦？肯定不是了，因为官方宣布Ta是马自达品牌首款采用新架构的车辆，Ta选用的是纵向发动机布局，可以采用RWD和AWD的布局，所以Ta也成为了马自达首台搭载直列六缸发动机的新车。如果Ta成功了的话，那么马自达的后续车型也都将搭载这种动力系统，尤其是在中国市场当年异常成功的马自达6，也将成为马自达首款直列六缸后驱轿车。

外观上TA还是魂动Kodo概念设计雨燕，动感和优雅的融合让Ta看起来依旧相当睿智。车身尺寸也有了官方标注，长度4745mm，宽度1890mm，高1680mm，轴距则大于2870mm。

车内也是马自达一直秉承的大美至简风格，不过既然是高端的车型，肯定在用料上和普通版本不同。可以看到车内有枫木的饰板、Nappa的皮革以及日本纺织面料和镀铬装饰。同时，固执的马自达首度采用入门级高配的理念，直接把车内的仪表盘和多媒体系统屏幕升至12.3英寸，且支持Android Auto 和 Apple CarPlay以及双区自动空调控制和 LED 大灯。

马自达正计划为 CX-60 配备全套发动机，包括直列六缸发动机，其中3.0 升“e-Skyactiv-X”自然吸气汽油发动机和 3.3 升柴油六缸发动机这两款发动机将配备48v轻度混合动力系统。而Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV版是该品牌将在欧洲推出的一款插电式混合动力车型。动力总成部分包括2.5升Skyactiv-G汽油发动机（四缸直喷）、100kW电动机和 17.8 kWh 355 V高容量电池组。传动系统匹配全新的八速自动变速器，这使得马自达 CX-60 PHEV 成为该公司历史上最强大的量产车型。而Ta的性能也是相当强悍，零百加速的时间只需要5.8秒，在WLTP工况测试下的油耗仅为1.5 升/100 km，WLTP标准下的纯电续航里程为63 公里。

鬼斗车观点：马自达在中国如今已经沦落成为小众品牌，但是在北美市场中Ta的市场表现相当不俗。那么如果Ta真的让高端产品进入中国，你觉得你会考虑买一台吗？