奇瑞瑞虎8 Pro：预计12万起售，实车长这样

现在不少汽车厂商命名都在跟数码界“抄作业”，在一个大的车系下，衍生出“PLUS”或者“PRO”车型。奇瑞瑞虎8就采用了这种命名方式，目前在售的已有瑞虎8和瑞虎8PLUS。接下来，瑞虎8系列又将迎来新成员——瑞虎8 PRO。继新车申报信息、官图曝光之后，我们又从相关渠道获悉了一组新车实车图。新车会提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混动车型可选，燃油车型预计12万元起售。

外观部分，瑞虎8 PRO的进气格栅是家族中造型最为夸张的。不仅面积几乎占据了整个车头，而且格栅内部采用散射状排列，又进一步提升了视觉冲击力。两侧大灯组造型锋利，中间以镀铬饰条相连，并与格栅融为一体。前包围两侧布置了造型夸张的导流口，内部集成了雾灯功能。以上一众元素结合起来，让瑞虎8 PRO的前脸更具视觉张力，看起来比家族其他车型更加霸气。

车侧部分依旧能看出强烈的家族特色，线条比较匀称，加上一些镀铬饰条的点缀，勾勒出一副大气时尚的家用SUV外表。瑞虎8 PRO车尾部分用上了贯穿式尾灯组，灯组内部显得比较精致，加上字母车标，展现出了比较强的科技感。

值得一提的是，瑞虎8 PRO不同动力的车型，在外观细节上有所区别。1.6T车型采用了方口双边单出排气管，而2.0T车型则采用的是圆口双边双出排气布局，看起来更为暴躁。

瑞虎8 PRO的长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距2710mm。并且会提供7座版本，刚需家庭又多了一个新选择。此外，申报信息显示，新车会有多种轮圈样式供选择，前脸还可以加入红色饰条加强运动气质。雷达、摄像头同样作为选装部件，以瑞虎8和瑞虎8 PLUS作为参考，预计瑞虎8 PRO中低配车型就会搭载L2级自动驾驶辅助系统。

内饰方面，瑞虎8 PRO采用了“能量概念”设计，车内布满了“能量概念灯”，强化了车内质感。中控台上的全液晶仪表+大屏组成的双联屏十分瞩目，不仅拥有24.6英寸的规格，而且还采用了更具科技感的曲面设计。此外，新车还将搭载W-HUD抬头显示功能，可显示车速、导航、电话、ADAS等信息。当然，作为家族中定位偏高的“PRO车型”，SONY的10扬声器音响系统也是不可缺少的配置。

动力部分，瑞虎8 PRO将会提供1.6T以及2.0T发动机，最大功率分别为145kW以及187kW，油耗分别为7.39L/100km以及7.89L/100km。其中，2.0T车型将提供四驱系统。此外，新车还会推出鲲鹏DHT混动版车型，这套鲲鹏DHT混合动力拥有3擎3挡9模11速，纯电续航里程100km。

鹏友说：

虽然奇瑞这种“大单品”策略跟手机行业十分相似，但是更多局限在命名方式上的雷同，其实瑞虎8家族各个产品之间的差距并没有那么明显。第一，瑞虎8 PRO没有对轴距进行加长，7座空间同样比较勉强，尺寸并没优势；第二，在动力方面，瑞虎8家族都是那“三板斧”，而且瑞虎8 PRO账面数据也并没展现出更高的姿态。实际上，瑞虎8 PRO更多还是为了丰富瑞虎8家族的产品线，这其实也并无不妥。不仅能以更低的成本，贡献更高的销量，而且也为喜欢瑞虎8系列的消费者提供了更多选择。