升级四连杆后独悬，配双联屏+怀挡，新别克GL8陆上公务舱实车到店

6月26日，别克汽车全新一代GL8陆上公务舱正式上市，仅提供先享版一个配置款项，官方售价22.99万元。全新GL8陆上公务舱与GL8陆尊共享平台打造，外观、内饰向最新的家族风格看齐，搭载2.0T发动机和9速自动变速箱的动力组合，并且底盘后悬挂由纵臂扭转梁式非独立悬挂升级为四连杆独立悬挂。下面，跟玩车弟一起来了解一下。

外观方面，全新GL8陆上公务舱采用GL8陆尚同款设计，前脸部分配备大尺寸梯形进气格栅，内部采用间断式的横条幅镀铬中网填充，底部留出了扁平的梯形下进气口，辅以贯穿式镀铬饰条进行点缀，两侧还有小巧的纵向通风孔。头灯组采用单体式设计，呈扁平造型，与GL8陆尊的分体大灯形成区分，机盖前端的车标LOGO更换为新样式，向最新的家族式设计看齐。

侧面来看，新车延续了GL8标志性的MPV线条，车身宽大修长，上扬的双段式腰线体现出运动感，D柱和车窗上沿添加银色镀铬饰条，D柱本身还采用了隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。车身尺寸方面，全新GL8陆上公务舱的长宽高分别为5219/1878/1799（1807）毫米，轴距为3088毫米，配备双侧滑门、机械式门把手以及双五辐式轮毂等元素。

车尾部分，尾灯组采用全新的贯穿式造型，内部插入贯穿饰条，中间添加别克的英文标识，提供车顶扰流板和机械式后雨刷，尾门左下、右下分别为“GL8”和“上汽通用”字标，后包围贯穿饰条与红色反光条融为一体，除此之外没有多余元素，显得十分简约。

内饰方面，全新一代GL8陆上公务舱采用别克家族最新的悬浮式弧面双联屏设计，配备家族风格的四辐式多功能方向盘，引入怀挡式电子换挡机构，而原中控台换挡杆区域替换为手机无线充电面板。此外，新车还升级了双层声学玻璃、LASD、后轮罩毛毡等吸音材料。

座椅方面，新车采用2+2+3式7座布局，前排座椅支持电动调节，二排座椅为两张独立座椅，配备头枕和可调节翻折式扶手，支持前后滑动、靠背角度调节、4向头枕调节，三排座椅支持4/6比例放倒。除此之外，新车还配备有8扬声器音响、电动天窗、后排隐私玻璃、自动双区空调、防夹右侧电动滑移门、电动折叠/加热外后视镜、后排实体按键空调控制面板等配置。

动力部分，全新一代GL8陆上公务舱搭载2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，不再提供48V轻混系统，传动系统匹配9速自动变速箱，官方零百加速时间9.2秒，WLTC综合油耗8.8L/100km。

其实我们完全可以把全新GL8陆上公务舱看作是GL8陆尚的燃油版本，这样一来GL8家族的产品谱系就非常清晰了，陆上公务舱+陆尚、陆尊+陆尊PHEV，覆盖了20万-40万元价格区间的燃油+插混MPV产品线，更高端的还有别克世纪CENTURY。最后，大家对全新GL8陆上公务舱还有什么看法？欢迎评论区留言讨论。

编辑/温澈