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你真的适合买涨价的电车吗?

车市进言. 1521浏览 2022-04-06 IP属地: 未知
前段时间,由于搬家的缘故,老王上下班的通勤里程从之前的20公里一下子增加到60公里(往返),再加上油价上涨的压力,真的直呼这车是开不起了。于是乎,老王萌生了购买一台电动车的想法,去各个品牌的4S店都逛了逛,最后还是放弃了买一台电车的念头...
你真的适合买涨价的电车吗?
回家之后,经过几番激烈的思想斗争,老王开始疑惑,对于家里已经有一台燃油车的朋友,你真的适合购买涨价的电车吗?今天咱们就来聊聊这个话题。 
你真的适合买涨价的电车吗?
首先,电动车涨价已经是当下车市的常态,上到几十万的特斯拉,蔚来,理想(乱入);下到只卖几万元的代步小车,基本上你能叫得出名字的车型或多或少在近期都对价格进行了调整。再加上国补退坡,明年买车需要缴纳购置税等因素的影响,导致了许多消费者盲目跟风,选择了高价电车。
你真的适合买涨价的电车吗?
老实说,对于家庭刚需消费者而言,电动车涨价并不是影响购买决策的最大原因。特别对于国内一二线城市的首台车用户来讲,一块绿牌,一台不需要加油的电车即便再怎么涨也逃不过刚需定律。但如果你所处的城市没有限牌,并且可以在油车和电动车之间轻易抉择的话,那么这篇文章恐怕可以帮助到你。 
你真的适合买涨价的电车吗?
开电动车真的省钱吗?在老王身边,有许多人都因为这点选择了电动车。如果你去电动车4S店看过车,在销售们的狂轰乱炸之下,应该可以获得一组看起来非常漂亮的用车成本账单。什么一公里只需要一毛钱,什么头年免费充电,用车成本为0什么的,乍看之下真的非常“美好”。
你真的适合买涨价的电车吗?
可现实呢?想要获得媲美燃油车的使用体验,指望公共充电设备显然不太现实。在这其中,最大的问题当属个人车辆与网约车“抢电”以及充电车位被燃油车霸占等痛点存在。而想要获得最完美的用车体验,最好的方式还是在家安装充电桩,为此,许多城市的朋友还需要再购买一个私家车位,所花的钱可能更多。 
你真的适合买涨价的电车吗?
说回电动车集体涨价的问题。如果你自家有固定车位,并且生活半径范围内有比较成熟的充电设施的话,那么恭喜你,你已经具备了购买一台电动车的外在条件。但咱们以特斯拉Model 3为例,在经历三轮涨价之后,Model 3标准续航后驱版的价格已经达到了27.99万元。相比起之前23万多的时代,涨幅高达5万元!但在产品力表现上却没有本质的区别。也就是说,如果选择一台23万的燃油车,那么这五万元当作油费足足可以让你行驶8-10万公里!显然,开电动车省钱的说法在公里数和实际使用成本这块来说并不成立! 
你真的适合买涨价的电车吗?
不过,电动车集体涨价也并不是一件绝对的坏事儿。特别在经过几轮上涨之后,我们可以明显看出,许多大牌电动车的二手保值率那是蹭蹭蹭往上涨!许多人买车可能没有考虑到全周期的使用成本,其实如果算上二手折旧费用的话,未涨价之前的电动车买来基本是亏本的表现。就拿欧拉黑猫来说,在它还叫R1的时代,这台小车的保值率基本上到手就打六折,甚至许多车商根本不愿意收购这类电动车。但如今呢,随着电动车涨价,在二手市场电动车的保值率也明显“复苏”,这对于大家购买电动车的信心无疑增加了不少。
写在最后
你真的适合买涨价的电车吗?咱们还要分为两类来看,如果你对于车有刚性需求,那么现在选择电动车是合适的,不需要思考。而如果你现在有一台燃油车,只是希望购买一台电车享受它的性能,或者希望通勤省钱的话,老王则劝你三思,因为开燃油车不意味着费钱,开电动车也真不代表着“省钱”!
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新能源
 
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