近日,有国外媒体报道称,下一代宝马7系可能会放弃大排量内燃机,推出纯电版本。这会是谣言吗?
当前在售的这一代宝马7系,曾做过一次颇具争议的动力调整。在入门级价位,宝马引入了2.0T四缸发动机,一时颇有争议。毕竟,在很多人的心目中,豪华品牌旗舰级轿车的典型特征是“大排量”,是“V8和V12”。
最近,有国外媒体报道称,下一代宝马7系可能要转变为纯电动汽车,而且要放弃V8和V12这类的“大排量”发动机。据悉,电动版宝马7系可能会命名为i7,电池容量介于80kWh和120kWh之间,满电续航里程或将达到700公里。
纯电驱动,并不等于向性能妥协,反而可能有另辟蹊径的性能突破。在报道中,这款i7电动车的最大输出功率是650马力,超过了当前在售版本中V12发动机的峰值功率。
直列6缸发动机可能会被保留,但将被纳入插电式混动系统。报道分析称,即使入门级的混动系统,峰值功率也可以达到560马力,扭矩超800牛·米。
那么,“触电”的宝马7系将会在什么时候与消费者见面呢?可能在2021年底或2022年初。
截止目前,宝马官方还未对这一传闻进行回应,是否谣言,仍很难判断。毕竟,多数车企正在朝着电动化转变,宝马也不例外。小排量、混合驱动,乃至纯电动,这是动力系统的进化趋势。放弃大排量发动机,推出混动系统和纯电动系统,对于旗舰级轿车而言,也并非不可能发生。
本文作者为踢车帮 曹安
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