近日，有国外媒体报道称，下一代宝马7系可能会放弃大排量内燃机，推出纯电版本。这会是谣言吗？
当前在售的这一代宝马7系，曾做过一次颇具争议的动力调整。在入门级价位，宝马引入了2.0T四缸发动机，一时颇有争议。毕竟，在很多人的心目中，豪华品牌旗舰级轿车的典型特征是“大排量”，是“V8和V12”。
最近，有国外媒体报道称，下一代宝马7系可能要转变为纯电动汽车，而且要放弃V8和V12这类的“大排量”发动机。据悉，电动版宝马7系可能会命名为i7，电池容量介于80kWh和120kWh之间，满电续航里程或将达到700公里。
纯电驱动，并不等于向性能妥协，反而可能有另辟蹊径的性能突破。在报道中，这款i7电动车的最大输出功率是650马力，超过了当前在售版本中V12发动机的峰值功率。
直列6缸发动机可能会被保留，但将被纳入插电式混动系统。报道分析称，即使入门级的混动系统，峰值功率也可以达到560马力，扭矩超800牛·米。
那么，“触电”的宝马7系将会在什么时候与消费者见面呢？可能在2021年底或2022年初。
截止目前，宝马官方还未对这一传闻进行回应，是否谣言，仍很难判断。毕竟，多数车企正在朝着电动化转变，宝马也不例外。小排量、混合驱动，乃至纯电动，这是动力系统的进化趋势。放弃大排量发动机，推出混动系统和纯电动系统，对于旗舰级轿车而言，也并非不可能发生。
本文作者为踢车帮 曹安
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