4月11日，中保研发布了最新一批的车型测评结果，本次测评的车型共计七款，覆盖了日系、美系和自主品牌中关注度很高的车型，包含别克昂科威S、丰田C-HR、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS、魏派坦克300、东风日产全新一代奇骏、特斯拉Model Y共6款SUV以及别克GL8 ES陆尊一款MPV车型。我们一起来看看测评结果。
分析结果之前，先简单科普一下：碰撞结果一般主要从耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全这四个方面来进行评分，评分结果分为四个等级，其中，G代表优秀、A代表良好、M代表一般、P代表较差。
从此次发布的测评结果来看，美系的别克表现差强人意，尤其GL8的成绩让人失望，商用MPV领域扛把子竟然成绩垫底。其实早在2018年，GL8在中保研碰撞测试的正面25%偏置碰撞中，就出现了车辆A柱变形严重，驾驶舱侵入量大，假人伤害数值高的严重问题。或许，碰撞安全性能弱是MPV的通病，但是，这可是GL8啊！
再来看看日系和法系车，C-HR和奇骏算是稳定发挥，C-HR诞生于丰田TNGA架构，属于体系内的小众车型，品质可靠；奇骏表现也很优秀，几乎没有短板，虽然三缸机常被吐槽，但安全性值得称赞。至于法系车天逸C5 AIRCROSS，一款5年没有升级换代的老车型，分数勉强及格，六款SUV车型中只有它在车内乘员保护上丢了分，耐撞性与维修经济性上也只得到M评级，车型保有量小，维修成本肯定高。
电动车特斯拉Model Y比较差的项在耐撞性与维修经济性上，其车身一体压铸技术注定了高昂的维修费用，这也让不少车主叫苦不迭。
而这七款车中唯一的国产车——坦克300，成绩真是相当提气。除了耐撞性与维修经济性指数是A，相对差了一点点，其他项目全是G评价，综合得分力压日系美系，成为此次参加测试中安全性最优的车型。自主品牌的发展一日千里，很多方面的水平已经赶超合资。
写在最后
至此，中保研汽车碰撞成绩已经累计上榜85款，其中合资车56款，国产车29款。坦克300问鼎冠军，可靠性比奔驰GLC和宝马3系还要好，而像迈腾、帕萨特、GL8、阿特兹等热门车型，则排名靠后，位于榜单61-85名。看到这，你还相信那些日系车皮薄、美系车厚实的说法吗？
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