在国产车中，坦克300是为数不多的硬派越野车，上市之后深受大家的喜爱，已经达到了供不应求的状态，这也充分说明了用户在用车需求方面有所改变，都有着“诗和远方”的梦想。由于坦克300的外观比较硬朗，具有非常大的改装潜力，厂商以及改装厂都制作出很多改装方案，比如可以极限越野的枫林铁骑车型、性能均衡的坦克游侠车型、以及外观炫酷的赛博坦克车型和火星城市车型，每款车型都具有自己的特色，为用户提供更多选择。在这几款车型中，火星城市车型的热度比较高，“武装到牙齿”的改装风格，气场不输奔驰G500，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
坦克300火星城市在外观方面和普通版车型有明显的差别，相比之下显得更精致，取消了传统的保险杠以及塑料包围。在车头部分采用隆起的机舱盖，并且把进气口也设计在机舱盖两侧，提升了涉水能力。前保险杠替换成专用套件，方正的造型更加硬派，两侧进气口配备了专用的日间行车灯，点亮时辨识度非常高，同时在原厂车灯的基础上增加了圆形的日间行车灯，从正前方看会展现出与奔驰G500相同的视觉感。
由于坦克300的车身比例很协调，而且是硬派越野车中最常见的方盒子造型，原厂状态下就能展现出独有的“霸气”，结合向外扩展的轮眉，增加了车身宽度，同时轮眉喷涂成与车身同色的车漆，为整车提升豪华感。为了增加火星城市车型的辨识度，在车顶上方增加了车顶罩以及车顶灯，并且带有一体式大尾翼，视觉冲击力很强，不过不规则的造型很难控制风噪，高速行驶的时候风噪还是比较明显的。
原厂状态下的塔克300离地间隙更好合适，但是火星城市车型加装了一圈包围，使离地间隙降低，为了保证通过性，不得不对车身进行升高。火星城市车型选择最稳定的1.5寸升高方案，并且配备了22英寸大轮毂，通过性比原厂的坦克300更加出色。
目前坦克300火星城市只是在外观方面进行了升级，内饰依旧保持原厂状态，不过坦克300的原厂内饰科技感表现已经很不错了，全液晶与中控大屏连接在一起，形成现在非常流行的大连屏设计，与奔驰G500的布局保持一致，三幅多功能方向盘的握感很不错，分布在两侧的多功能按键反馈也很清晰，在行车时使用很方便。除此之外，坐在升高后的她不可300火星城市车内，会有“一览众山小”的感觉，视野非常宽阔。
为了保证安全性，动力方面没有做出改变，依然采用2.0T发动机，最大功率为227马力，最大扭矩为387N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，整套系统运行起来很顺畅，0-100km/h加速时间仅为9.5秒，对于一台重量超过2吨的硬派越野车来说已经够用了，NEDC综合油耗为9.3L，实际城市驾驶大约会在12L左右，这个是经过实测得到了油耗成绩，如果经常大油门或者暴力驾驶，油耗肯定会非常高。
总体来说，坦克300火星城市的综合表现还是很不错的，也是同价位车型中唯一可以与奔驰G500拼颜值的车型，并且一套火星城市专用配件价格也不贵，价格大约在2万元左右，可以让原厂的坦克300提升一个档次。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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