零跑发布CTC电池底盘技术 首搭零跑C01上 无独立电池包

       燃油车时代，发动机是第一要素，也是三大件中的重要组成部分。而到了电动车时代，买车看三点技术，其中，电池是其中的核心要素。如果买燃油车看发动机，那么，买电动车需要看电池。

        如今，比亚迪、广汽埃安、长城等各大头部品牌都在拼电池技术。4月25日，零跑汽车发布了最新的技术—— 零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术。据悉，这一技术将首搭到年内上市的新车零跑C01上。接下来，就看看这套技术的特点以及会给粉丝用车生活带来哪些不同体验。

        据悉，为研发这项技术，零跑电池研发团队从2016年就开始进行，经过6年，智能动力CTC技术成功推出，它完全属于零跑的自研技术成果。在实际体验中，这套技术影响度不小。

       首先，它将电池、底盘和下车身进行集成设计，使得电池占据的空间小不少。据介绍，由于这项技术减少冗余的结构设计，整车垂直空间增加10mm，电池布置空间增加14.5%，从而增大电动车内部空间。

       此外，零跑智能动力CTC技术还能提升续航里程10%左右，并且，还能改善电动车的“补能”问题。发布会上，零跑相关负责人介绍：“随着零跑智能动力CTC技术的进化，未来可以实现充电5分钟，续航超过200km”。这一数据比当前电动车的快充功能还要快，粉丝们不用再为电动车充电太慢而发愁。另外，这一技术还能促进整车轻量化系数提升20%，并提高电池的安全系数。

       据悉，零跑智能动力CTC技术将首搭到新车零跑C01上，这是零跑向上冲高的重要新车，之前，官方已经发布了预告图片，有媒体称，新车8月份左右正式上市。

         从发布的预告图片看，新车在设计上很有流线感，运用大量弧线设计，而且，采用贯穿式大灯和三段式日间行车灯，同时，尾部采用溜背造型，有些轿跑车的感觉。而零跑智能动力CTC技术属于新车动力上的亮点。目前，有媒体爆料，新车最高续航里程将达到700km，这款车型将是全球首款无独立电池包的电动车。

鬼斗车观点：对于汽车品牌来说，技术就是铁拳，往往能决定未来的路能走多远。零跑智能动力CTC技术让零跑品牌在动力智能上实现了新突破。而且，能够改善车主用车体验。活动现场，零跑科技董事长朱江明表示，“将对智能动力CTC技术免费开放共享”，且搭载这一技术的新车也即将量产，粉丝们很快就能体验到这一智能电池技术。对此，粉丝们有何想法，留言吧。