运动值拉满，海豹实车内饰来了，比亚迪做运动车还真可以

比亚迪近期最重磅的车型，无疑是即将发布的全新海豹，在一波外观官图发布和动力信息曝光之后，比亚迪海豹剩下能够期待的，那就是内饰了。

就在今天（4月26日），我们获得一组海豹实车内饰谍照，基本可以确定其大致造型，海豹内饰也承接当下海洋网车型的设计主线，它配备一体式赛车座椅，配备绿色缝线，营造的运动感非常浓郁，相比王朝家族来看，看得出设计师在海洋系列能够发挥的空间更丰富。

比亚迪海豹实车内饰谍照

比亚迪海豹实车内饰谍照

此外，海豹除了采用比亚迪经典的可旋转中控大屏之外，主驾前方也有一块尺寸不小的全液晶仪表，整个中控操作台也重新进行设计，其配备小巧的透明水晶垫电子挡杆，周围一圈按键也重新布局，操作台造型也下了许多功夫设计，十分带感，这与此前发布的内饰设计图相似度还是非常高的。

比亚迪海豹实车内饰谍照

比亚迪海豹内饰设计图

比亚迪目前在海洋系列已经推出数款车型，它们的内饰风格都不同，每台车似乎都有独立的设计语言，这样的操作成本其实并不低，可见比亚迪对海洋系列还是非常重视。

比亚迪海豹内饰设计图

而接连几次外观曝光之后，我们也对这台车比较熟悉，看中海豚的朋友一定也是冲着其颜值而来，它定位一台中型纯电轿车，尺寸相比比亚迪汉家族要更小一些，它的亮点在于比亚迪赋予它的许多新技术，比如电池车身一体化的设计，八合一电动力总成、热泵空调、升压快充系统等。

比亚迪海豹

同时其动力选择也很丰富，标准续航车型采用150千瓦的后置电机，最大工况续航里程为550公里，而长续航版车型配备230千瓦的后置电机，最大工况续航里程为700公里，还有一款总功率达到390千瓦的四驱版本车型，最大工况续航里程为650公里，零百仅需3.8秒。

比亚迪海豹

基本高低动力、后驱/四驱都可任意选择，此外它还采用前双叉臂+后五连杆的悬架结构，也保证其操控的底子。目前海豹还没有任何发布时间透露，但随着近一个月紧密的预热节奏来看，预计五一过后，它的发布应该就会消息了，我们也将继续关注其动态。

对了，据悉它未来的售价在22-28万元，你们觉得如何？

又一匹黑马，捷途大圣动力/尺寸曝光，它也用奇瑞鲲鹏插混技术

月初，捷途陆续发布全新SUV——大圣的官图，设计部分相信大部分人已经非常了解，而在近日，有媒体获取到捷途大圣的内部资料，动力部分这下也清晰了。

捷途大圣

没有意外，捷途大圣依然采用奇瑞当下的王牌动力，它将提供燃油版和插混版，其中燃油版采用的是来自奇瑞的1.6T和1.5T发动机，匹配7速双离合、6速手动以及6速双离合变速箱，功率数据相信奇瑞车主都能倒背如流，这里就不多赘述，大家可以参考下图。

曝光的捷途大圣动力布局

而插混版方面，奇瑞还是下放鲲鹏插混动力给捷途大圣，其由一台1.5T发动机+双电机+3挡DHT变速箱组成，综合最大功率达到了240千瓦（约326匹马力），峰值扭矩为565牛·米，亏电油耗仅为5L/100km，这动力足以媲美许多3.0T发动机。

捷途大圣

作为参考，搭载同一套插混动力的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，零百加速仅为7秒，星途追风ET-i破百也仅需6.8秒，相信尺寸更小的捷途大圣也能达到差不多的加速水平。

这份资料此次也曝光捷途大圣的尺寸，其长宽高分别为4590/1900/1685mm，是一个不算大的传统紧凑型SUV身材，不过2720mm的轴距倒是有点出乎意料，它更像是一台“小车身大轴距”的SUV。

曝光的捷途大圣尺寸信息

捷途大圣插混版的造型，此次媒体也拍下高清谍照，除了与此前捷途发布的官图保持一致外，它在车身两侧还预留加油口和充电口，足以证明捷途大圣推出插混版的事实。奇怪的是，该车型在前保险一侧还设计了三个矩形的预留口，这是要配备什么功能，还是只是装饰作用？我们可能还要看看最终量产版才有定论。

疑似捷途大圣插混版谍照

疑似捷途大圣插混版谍照

疑似捷途大圣插混版谍照

此前捷途大圣内饰官图也发布了，个人认为这甚至要比奇瑞当下的设计还好看，整个内饰非常简约，重点都在中控这块屏占比很高的大屏幕，也没有任何的物理按键，内饰材料搭配也丰富多样，座椅设计十分个性，很有时下智能电动车的既视感。

捷途大圣内饰

捷途大圣内饰

总的来看，捷途大圣给人的期待感不比奇瑞和星途家族低，甚至设计层面上，大圣的功力都要超过它们二者，而一向定位更低的捷途汽车，相信也会为大圣带来一个不错的价格，这更让人期待它的上市情况，不过捷途暂时还没有透露任何消息，但应该也不会太远了。