在丰田重拾热血情怀以后，所打造出的 TNGA 平台拥有颇为不错的整体表现。而平台也将逐渐下放至丰田的平民车型，最新的就是目前正在紧锣密鼓开发的新一代 2020 款丰田雅力士。
而这款专为欧洲/日本市场所打造的全新入门级小车车，近期在工信部的申报信息中已经曝光。新车的大嘴采用镀铬包围的熏黑设计，有点汉兰达的影子。前大灯组内部结构也发生了一些变化，配备了勾型LED日行灯。
除此之外，新车在前后保险杠下方添加了银色护板设计，轮眉侧裙等处采用了黑色塑料包围，再加上这样的车身高度，充满了跨界风。
选装配置方面，可选装合金轮毂，另新车将根据车型配置不同配备前雾灯、天窗、倒车雷达、倒车影像等配置。
动力方面，新款致炫依旧搭载代号为7NR-FE的1.5L自然吸气发动机，国五版本最大功率112马力，国六版本最大功率110马力，预计仍匹配5MT或CVT变速箱。
Toyota Yaris 在全世界共有三种版本，包括贴牌自 Mazda2 的北美版，亚洲/东南亚版本就是咱们的致炫，还有欧洲/日本的版本，而咱们这回说的主角正是近期伪装测试车频频曝光的欧洲/日本版本了。
欧日版本的新一代 Yaris 也会采用 TNGA GA-B 平台打造，在外形上也会导入最新的家族设计元素，从这张基于伪装车绘制而成的假想图可以看出新车将拥有更加运动的年轻化设计，大嘴式的格栅搭配更加凌厉的前大灯设计，相比现款圆润可爱的设计更为犀利。
而内饰部分也是有不小的改变，从这张谍照可以看到新车将会导入与新一代 Corolla 类似的悬浮式屏幕中控台设计，相信质感也会有大提升。
不过新一代 Yaris 最让人期待的还是动力配置部分，据悉新车将主要分成混动及运动两类车型，其中前者将会搭载1.2L涡轮或1.8L自然进气引擎组成的混合动力引擎，而运动版本则会搭载1.2L的四缸涡轮增压引擎，最大马力将会超过150 PS。
当然最大的亮点自然还是性能版的 Yaris GRMN 了，据悉原厂将会为其搭载全新的1.6L三缸涡轮增压引擎，最大马力表现将达到250 PS，这动力也压榨的太夸张了吧？我相信经过纽博格林赛道的磨炼后，Yaris GRMN 会有不错的操控表现。
根据外媒报道，新一代 Yaris 将在今年10月尾举行的东京车展上发布日规版本车型，至于欧规版的 Yaris 则将在明年3月于日内瓦车展上正式登场，而咱们的致炫或将在今年年底上市发布，但这样的外形，与欧/日版本的一对比，我真的一下子就提不起兴趣了...
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