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听说这是白手起家的老板们最喜欢的一台车

拜托了老司机 2.1万浏览 2022-05-05 IP属地: 未知
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说到五菱,大家肯定会想到“秋名山神车”的网络段子,也会想起“人民需要什么,五菱就造什么”的五菱精神,这也正体现了五菱的两大特点:产品,实力过硬;品牌,深入人心

老司机之前为大家分享过很多次五菱的乘用车型,今天打算来点不一样的,给大家带来一款创业者的好伙伴——五菱荣光新卡双后轮。
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在外观方面,五菱荣光新卡进行了重新设计,更加时尚动感,方形中网被两条镀铬饰条贯穿,与两边的大灯相连,为整个前脸增添了几分设计感,看起来简洁但不简单。

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大灯虽然是卤素的,但老司机们都应该清楚,卤素大灯的实用性、稳定性以及性价比都是最高的,而且前大灯具备高低调节功能,细节满满。
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新车尾部依旧维持着方正的设计风格,尾灯组造型狭长,三色组合尾灯,晶莹透亮,尾部反光标识鲜艳亮丽,对行车安全发挥着巨大的作用。而双后轮车型的双排后轮设计让整个车型看起来更加敦实可靠,实际对于装载能力的提升也有很大作用,荣光新卡双后轮的装载质量达到了1.69吨
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车身尺寸方面,荣光新卡双后轮整车的长宽高分别为5490mm/1880mm/2010mm,轴距为3350mm。货厢尺寸,单排车型为3.3*1.77m,双排车型为2.6*1.77m,双排载货容积大于5.5立方米,单排则大于7立方米。相较于旧款而言,货厢尺寸有了进一步提升,能装载更大、更多的货物,而且三面货厢栏板都可打开,对于不同场景、不同货物的装卸来说更加灵活多变。
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在内饰部分,五菱荣光新卡双后轮还是坚持以实用性为主,但是舒适性配置和安全配置不输乘用车型,毕竟创业挣钱最终也是为了更好的享受生活。棕色中控台加上织布座椅的搭配,整体显得大方得体。织布座椅软硬适中并且主驾驶座支持四向手动调节,车主可以将座椅调整到自己中意的位置。
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五菱荣光新卡双后轮全系标配电动助力、ABS+EBD、倒车雷达等实用配置,高配车型还搭载主驾安全气囊以及同级罕见8英寸多媒体大屏,倒车影像、手机映射一应俱全,带给用户更为安全舒适的体验。
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借助于五菱神车的动力和底盘,这辆荣光新卡双后轮最大的特点是皮实耐用。动力采用五菱汽车的LJ479Q6型国六汽油发动机,排量为1.8L,最大功率92kW125匹马力,峰值扭矩180N·m。整车经历16万公里及发动机32万公里耐久测试,试验环境包括多种极端环境,严苛的试验打造皮实耐用的品质,让新车更可靠安全,绝对不会把你和你的货物丢在半路。
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变速箱为手动五档变速箱,老司机都喜欢手动变速箱,因为手动变速箱动力更直接,人与车的交流感也会更强,特别是在长途驾驶的时候,手动挡更能让你集中精神驾驶,最重要的是手动挡更省油,荣光新卡双后轮官方百公里油耗8.7L
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底盘方面,五菱荣光新卡双后轮为承载式车身,前麦弗逊式独立悬架,后纵置钢板弹簧非独立悬架,5+2主副板簧结构,在加强载重能力的基础上大幅降低路面颠簸,行车更舒适。而且五菱荣光新卡双后轮的全悬浮式后桥,采用方管桥,抗弯截面更大,可以承受3.0T的载重,车厢底板大梁使用高强度钢材料,占比达48%,不仅运货更多,还更安全。

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五菱荣光新卡双后轮作为一台创业好帮手,省心耐用是它的最大特点,后期维修保养成本低、配件充足,也是很多“小老板”选择它的重要原因。新车售价5.98-6.68万,厂家提供三年或六万公里的整车质保,目前经销商方面根据各地政策不同也有小几千块钱的优惠,可以说是把实惠和安心给到了消费者。
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上汽通用五菱的车型一直是"实惠"、"耐用"、"接地气"的代名词,它们任劳任怨、夜以继日的陪在努力打拼的创业一族身旁。

都说旅途最重要的不是目的地而是沿途的风景,人生亦是如此,无论将来的你多么成功,回首往昔,或许那些年五菱陪着你的苦与乐才是最真实而又难忘的。

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