比奔驰A级还便宜的奔驰T级发布 紧凑MPV 1.3T/1.5T可选

还真是没有想到，一款MPV的售价，竟然能比本品牌的入门级别轿车，价格还要便宜！

MPV现在已经卷出了天际，要么是豪华，要么是硕大，要么是科技，要么是享受。但是聪明的奔驰，却反其道而行之，更亲民，更便宜的一款产品难道不是消费者最需要的吗？

奔驰之前就已经有MPV车型了，定位属于V级，和丰田埃尔法形成竞争关系。但是这一次出现的MPV则是T级，本质上是一台用于轻型的商务车，只是现在变得更加家用日常了。外观上更像上一代的奔驰B级，短促的引擎舱会利于优化A柱后的车舱空间能力，并且A柱有着明显的倾斜度也能够提升车辆遭遇意外情况时车内成员的安全属性。

其实奔驰T级，是来源于Citan车型，这种主打低成本兼顾运输和拉人的车型，也是最早在日本流行的车系。不过在奔驰的打造之下，即便Ta的定价不高，但是却搭载了这个级别很难见到的对开门式车门布局以及双侧滑门设计。为了兼顾拉货的便捷性，Ta还在车尾采用了窄支柱的形式，这样可以最大程度提升尾门口径，货物卸载更方便。

车辆尺寸为4498/1859/1811毫米，轴距2716毫米，与雷诺Kangoo共享平台的奔驰T级，在车内的功能大早上很用心，但是就别提太多的科技感了。车辆的驾驶舱虽有比较最醒目的四颗粒炮筒式出风口，但是当下最新一批奔驰常用的一体式双液晶屏并未到来，不过据说是搭载了MBUX系统，支持Apple CarPlay/Android Auto手机互联、语音交互等等功能。

动力方面，奔驰T级发布时提供了1.3T与1.5T两台发动机选项，并标配6速MT手动变速箱、可选7速DCT双离合变速箱。但是据说碍于国内排放政策，国内可能只会上市1.3T车型。

鬼斗车观点：当然，奔驰T级的柴油发动机实际上就是雷诺-日产联盟时期，雷诺在欧洲市场常用的K9K系列发动机，所以你能明白Ta的定位了吧？第三代雷诺Kangoo的姊妹车型，用以取代过去市场当中的奔驰Citan。不过胜在便宜，海外2.93万起售价格比3.25万的A级都便宜，那你会不会考虑一下？