曾几何时，我们国内消费者在购车时的要求很简单：外观够漂亮、空间够坐下全家人、配置足够高，这就齐了。而现在，伴随着大家的消费需求不断变化，人们也越来越懂车。如今好车的标准，远不止这些。比如，还要够智能，关键还要更安全、更稳定。
而评判安全的标准，也在不断更新。人们早已经从根据“事故照片”判定一辆车安不安全，变为了参考更专业的碰撞测试机构。就比如中保研，如今就是多数人比较信赖的测试机构。它的碰撞测试结果，直接会影响到不少人的购车选择。至于可信度到底多高，笔者只能这么说：碰撞测试优秀的车不一定真的无懈可击，但如果连测试都无法过关的车，一定不安全。
近日，中保研再次公布了2022年首批碰撞测试的车型。比较值得关注的是，此次测试的车型5款全部都是轿车，虽然新能源与燃油车并存，但是全部都是各细分市场的代表车型，关注度非常高。它们分别是小鹏P5、欧拉好猫、东风本田思域、广汽传祺影豹和北京现代伊兰特。那么，这些车型中我们该替谁捏把汗？
从标准来看，此次测试将会采用最新版的测试标准，其中包括新增的保险杠正面碰撞、保险杠追尾碰撞、自动紧急制动、车道偏离辅助等，而且还新增了乘员侧正面25%偏置碰撞。不过，这个是选做项，由于难度较高，几乎没有车企会选做此项测试。
我们按照分类来简单分析一下，首先说新能源吧，此次参评车型中主要有欧拉好猫和小鹏P5这两款车，虽然这两台车严格来说并不属于直接竞品，但是也算是各自都有较高热度。从上市时间来看，小鹏P5要更晚，而且售价也更高，理论上应该是会有着更丰富的安全配置。而且，此前C-IASI也对小鹏G3进行过测试，整体来说表现不错，定位更高的P5理论上应该不会让我们失望。
而欧拉好猫，作为目前欧拉旗下的主销车型，起售价为12.79万元，小巧可爱的造型引得无数女性消费者的喜爱。论其主动安全配置，高配的好猫应该是无需担心。但车身结构的安全系数如何，我们静待测试结果。
再来看看三款合资燃油家轿，影豹、思域、伊兰特这三款车型分别代表了中、日、韩三个国别的主流车型。先说影豹，虽然它定价并非三款车最贵，但是得益于中国品牌一贯的厚道，影豹在高配车型上的主被动安全配置是绝对领先的。
而思域，则是国内经典的合资品质家轿，换代后的思域能否在车身结构安全上更上一层楼？至于伊兰特，如今性价比是它最大的优势。不过，也别太小看它，说不定它会带来爆冷的表现~
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