曾几何时,我们国内消费者在购车时的要求很简单:外观够漂亮、空间够坐下全家人、配置足够高,这就齐了。而现在,伴随着大家的消费需求不断变化,人们也越来越懂车。如今好车的标准,远不止这些。比如,还要够智能,关键还要更安全、更稳定。
而评判安全的标准,也在不断更新。人们早已经从根据“事故照片”判定一辆车安不安全,变为了参考更专业的碰撞测试机构。就比如中保研,如今就是多数人比较信赖的测试机构。它的碰撞测试结果,直接会影响到不少人的购车选择。至于可信度到底多高,笔者只能这么说:碰撞测试优秀的车不一定真的无懈可击,但如果连测试都无法过关的车,一定不安全。
近日,中保研再次公布了2022年首批碰撞测试的车型。比较值得关注的是,此次测试的车型5款全部都是轿车,虽然新能源与燃油车并存,但是全部都是各细分市场的代表车型,关注度非常高。它们分别是小鹏P5、欧拉好猫、东风本田思域、广汽传祺影豹和北京现代伊兰特。那么,这些车型中我们该替谁捏把汗?
从标准来看,此次测试将会采用最新版的测试标准,其中包括新增的保险杠正面碰撞、保险杠追尾碰撞、自动紧急制动、车道偏离辅助等,而且还新增了乘员侧正面25%偏置碰撞。不过,这个是选做项,由于难度较高,几乎没有车企会选做此项测试。
我们按照分类来简单分析一下,首先说新能源吧,此次参评车型中主要有欧拉好猫和小鹏P5这两款车,虽然这两台车严格来说并不属于直接竞品,但是也算是各自都有较高热度。从上市时间来看,小鹏P5要更晚,而且售价也更高,理论上应该是会有着更丰富的安全配置。而且,此前C-IASI也对小鹏G3进行过测试,整体来说表现不错,定位更高的P5理论上应该不会让我们失望。
而欧拉好猫,作为目前欧拉旗下的主销车型,起售价为12.79万元,小巧可爱的造型引得无数女性消费者的喜爱。论其主动安全配置,高配的好猫应该是无需担心。但车身结构的安全系数如何,我们静待测试结果。
再来看看三款合资燃油家轿,影豹、思域、伊兰特这三款车型分别代表了中、日、韩三个国别的主流车型。先说影豹,虽然它定价并非三款车最贵,但是得益于中国品牌一贯的厚道,影豹在高配车型上的主被动安全配置是绝对领先的。
而思域,则是国内经典的合资品质家轿,换代后的思域能否在车身结构安全上更上一层楼?至于伊兰特,如今性价比是它最大的优势。不过,也别太小看它,说不定它会带来爆冷的表现~
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